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Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

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david
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#21

Message par david »

déjà trouve un copain mécano paye lui a boire (un bon apéro) pour qu'il te prête un mano pas un truc rikiki car pour les réglages 100 grammes c'est 100 gr c'est comme l'or
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#22

Message par david »

ensuite fait lui une bonne grillade :D
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#23

Message par david »

la suite demain soir car apres un bon apero et une bonne grillade il y a la sieste et ce soir je suis pas a la maison (j'ai des amis moi !) a demain je te fais tous passer ;)
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#24

Message par aureille64 »

merci de ta réponse , j'attends de tes nouvelles avec impatience .
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#25

Message par david »

alors en fourniture une petite plaque d'inox 70x70 pour obstruer l'egr la partie du tube anneler une clee de 12 pour defaire 2 vis une disqueuse ;) et un poste a souder
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#26

Message par david »

alors l'egr est t'on tube en inox anneler sur la photo http://imageshack.us/photo/my-images/42/img3364mb.jpg/ tu demonte ce tube tu prend le temps de faire une plaque qui ressemble au joint avant ou apres sa n'a pas trop d'importance moi je prefere apres car la plaque prend moins la chaleur mais apres sa ce voie en fonction de l'epaisseur de la plaque mois c'est du 2mm tu commande un joint neuf tube,joint,plaque joint tube la tu gagne rien sauf que tu pourrie plus t'a pipe d'admission si tu veus des infos sur qu'elle produit nettoye les pipes d'admin suite a l'ecrassement de l'egr moi hormie une pipe neuve j'ai rien trouver financierement en tant que professionel tu achete une pipe neuve te coute moins cher que de grater une pipe pour la rendre neuve
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#27

Message par david »

alors l'egr est t'on tube en inox anneler sur la photo http://imageshack.us/photo/my-images/42/img3364mb.jpg/ tu demonte ce tube tu prend le temps de faire une plaque qui ressemble au joint avant ou apres sa n'a pas trop d'importance moi je prefere apres car la plaque prend moins la chaleur mais apres sa ce voie en fonction de l'epaisseur de la plaque moi c'est du 2mmd'epaisseur tu commande un joint neuf tube,joint,plaque joint tube la tu gagne rien sauf que tu pourrie plus t'a pipe d'admission si tu veus des infos sur qu'elle produit nettoye les pipes d'admin suite a l'ecrassement de l'egr moi hormie une pipe neuve j'ai rien trouver financierement en tant que professionel tu achete une pipe neuve te coute moins cher que de grater une pipe pour la rendre neuve
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#28

Message par david »

ensuite je te passe une photo la membrane(ou capsule) de turbo elle est visser par 2 vis que tu devise la membrane tient par un clips sur le turbo
tu enleve la plaque de protection de chaleur sinon sa va t'embeter bref chope la wesgate sur un etaut tu va te retrouver avec ce que l'on appel la wesgate dans la main la tige qui sort de la wesget si tu tire dessus elle descent d'un 1cm en gros 10 mm coupe la pour elever 4 mm maxi apres moi je manchonne et soude et ne pas faire plus sa sert a rien d'un ane tu peus pas en faire un cheval de course + de 4 mm la membrane ne fera plus effet
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#29

Message par david »

sa demain car ce soir je suis mort je suis aller a calce faire la journée cave ce révolte sa déchire :D vive le sud désoler si incompréhensible c'est pour ce qui ne sont pas du pays et qui non jamais gouter le vin de calce PO :D
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#30

Message par david »

OU RÉVOLTE DES CAVES COPERATIVES JE SAIS PLUS :D
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