C'est pas pour copier le post des carbu pour sam mais comme il n'y a pas beaucoup de référence pour les 410 je me dit que ca pourrait rendre service à pas mal de monde ! (moi entre autre
quel carbu sour votre 410
Modérateur : romainletu
- Epoxy
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C'est pas pour copier le post des carbu pour sam mais comme il n'y a pas beaucoup de référence pour les 410 je me dit que ca pourrait rendre service à pas mal de monde ! (moi entre autre
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re: quel carbu sour votre 410
re: quel carbu sour votre 410
Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
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Nouveau venu, KDJ 90........
- Aloïs
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re: quel carbu sour votre 410
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re: quel carbu sour votre 410
c'est peut-être fesable... faut que je regarde la RT mais il y aura bien une diferenceKrono a écrit :Tu pourrais pas lui coller un collecteur d'admission de 413 ?
- Aloïs
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re: quel carbu sour votre 410
Ca vaut le coup d'essayer, après le merveilleux monde des Weber, voir même d'un EFI s'ouvre à toiEpoxy (SJ_410) a écrit :c'est peut-être fesable... faut que je regarde la RT mais il y aura bien une diferenceKrono a écrit :Tu pourrais pas lui coller un collecteur d'admission de 413 ?![]()
- Fab
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re: quel carbu sour votre 410
Pourquoi le changer, aucun intêret
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- Epoxy
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re: quel carbu sour votre 410
Pourquoi le changer, aucun intêret ]
L'intérêt était d'améliorer un peu la puissance !
- Fab
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re: quel carbu sour votre 410
Epoxy (SJ_410) a écrit :Fab a écrit :Un 410 ça tourne super bien à chaud comme à froid, au ralenti comme dans les tours, ça déjauge pas en devers..
Pourquoi le changer, aucun intêret ]
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