Pajero 2.5 TD de 91 !

[Stefano2b]

Les tutos, ça me connais.
Samourai:
1 tuto sur l'embrayage
1 tuto sur la BT
1 tuto sur les roulements et feutrines de pivôt

mais, j'en ai un peu marre de la mécanique...prefererait que ça lache pas

Will!

quel menache ?

[will@]

Les tutos, ça me connais.
Samourai:
1 tuto sur l'embrayage
1 tuto sur la BT
1 tuto sur les roulements et feutrines de pivôt

mais, j'en ai un peu marre de la mécanique...prefererait que ça lache pas

Will!

quel menache ?

t'est guéris monk?

[dede83]

http://shop.ebay.fr/i.html?rt=nc&Marque ... &cmd=Blend

[Stefano2b]

merci mon dédé

Monk ?

Quel fumier de lapin ce Will

[Frontera71]

donc il rentre peut être chez toi aujourd'hui??

C'est cool ca

Photo si tu acquiere ce 4x4 et

[dede83]

des nouvelles

[Stefano2b]

J'ai eu notre ami dédé au telephone à deux reprises.

Ben mon téléphone n'a pas fondu...ça c'est la bonne nouvelle

L'affaire n'est pas encore joué bien que mécaniquement, le paj est été entretenu correctement.

un "mille feuille" est apparu en bas du passage de roue coté conducteur là ou la tole fait un pli pour repartir "sous le plancher"
Interieur, exterieur attaqué à ce niveau.

Un peu de rouille sur le chassis mais superficielle...rien d'inquiétant.

Et pour info les 2 rondelles et le ressort foireux que mitshubishi incrimine se trouverait au cul de la BT
Phénomène aléatoire puisque ça l'a pas fait lors de mon essai.

Sinon quand ça le fait : bruit de branche morte prise sous le véhicule.

En attente d'info supplementaire et de négociation !

[Frontera71]

Sur le châssis ça pue !!c'est la maladie des paj me semble bien

[Frontera71]

Plus le droit de le réparer s'est refusé au contrôle technique

[Ch_Couz]

la rouille sur le châssis ça dépend à quel point c'est attaqué, le mien est bouffé de partout, sur les parties importantes comme les longerons c'est minime (avec du courage on peut les ravoir) et sur d'autres comme les tôles fines sur les bords de la barre qui tient le boite de vitesse c'est bouffé de chez bouffé, ça s'arrache à la main. Mais c'est toujours passé au contrôle comme "corrosion multiple" c'est tout.

P.S : le L200 appartenait à un club de kayak et il devait les mettre la mer.