(TUTO) adaptation BT NP 242 sur XJ 2.5L TD de 96

[Sly33]

Je viens de les démonter, effectivement je ne vois pas trop mais je suis les conseils lol, j'ai donc marqué. Par contre les vis des brides arrières étaient assez serrées et dures quasi jusqu'au bout, normal ? , pas vu de frein-filet dessus pourtant.

[valJeep]

La mienne je l'ai tellement démontée qu'elle est plus dur, mais la première fois je crois que j'avais trouvé ça long, depuis j'ai un cliquet adapté...

[Bebop]

En vrai il y a assez peu de risque, mais dans le doute, autant remonter à l'identique

si tes yokes ne sont pas alignés, je te jure que c'est pas un risque que ça vibre

[Sly33]

si tes yokes ne sont pas alignés, je te jure que c'est pas un risque que ça vibre

Et avec du neuf alors ?

[Bebop]

neuf ou pas, si tes yokes ne sont pas alignés, ça vibre

[reivax22]

Sans alignement des chapes , le cycle homocinétique n'est plus respecté.

[valJeep]

si tes yokes ne sont pas alignés, je te jure que c'est pas un risque que ça vibre

Ben écoute pour l'avoir fait, j'ai pas vu la diff, ni sur l'arbre AV, ni sur l'AR...

[reivax22]

On en reparlera quand le roulement du pignon d'attaque de tes nez de ponts seront HS

[Bebop]

+1

[valJeep]

On en reparlera quand le roulement du pignon d'attaque de tes nez de ponts seront HS

ben j'ai essayer les 2, j'ai pas ressenti de diff, mais dans le doute, j'ai remonté comme d'origine