glissement limité, auto-débloquant, blocage pneumatique etc... j'ai des questions...

[matIV]

Yop tout l'monde!


Aux érudits: la différence entre un Detroit Locker et un TrueTrack, c'est quoi?...

[christian.styling]

ébin je crois qu'il y a un "auto-débloquant" et un "glissement limité"

[christian.styling]

[...]
Un Détroit locker reste il 100% bloqué quelque soit l’effort comme un ARB ou autre bloc de Y60 ?

sur pirate4x4 la réponse est : "la différence de couple entre la roue gauche et droite entraîne l'écartement du mécanisme"
http://pirate4x4.fr/showthread.php/5258 ... oit-locker

[Bebop]

la différence de vitesse pas de couple !!

J'ai pu faire l'erreur par le passé, mais mon cours d'hier m'a bien ouvert les yeux

[christian.styling]

en fait, il doit céder à un effet de cisaillement qui fait s'écarter les pièces mécaniques mais je ne comprend pas comment ça fonctionne

[vincent sch]

en fait, il doit céder à un effet de cisaillement qui fait s'écarter les pièces mécaniques mais je ne comprend pas comment ça fonctionne

Regarde ici


http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... &start=120

C'est vachement bien expliqué comment cela fonctionne.


A plus

Vincent

[vincent sch]

Une vidéo du fonctionnement du Truetrack

http://www.youtube.com/watch?v=lZmsY2YvVsc

Est ce qu'ils ne parlent pas de répartition du couple à la fin de la vidéo ?

[Bebop]

en fait, il doit céder à un effet de cisaillement qui fait s'écarter les pièces mécaniques mais je ne comprend pas comment ça fonctionne

principe du cliquet

[christian.styling]

j'imagine que ça fait comme un cliquet qui saute de ses crans ?

[Bebop]

c'est ça, imagine ça comme une roue libre à chaque roue. Si une roue va plus vite que le mouvement impulsé, pas de soucis, mais elle ne peut pas aller moins vite