les xtrail, plus d'infos?

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valJeep
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#11

Message par valJeep »

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parce que tu crois que ça, ça a un bon CX?? :lol: :lol:

pi ça tracte 2T sans ciller... par contre ça rempli pas tout mon cahier des charges, à savoir la ballade "TT soft" en voyage (corse, espagne, etc...) :ouin:
XJ 2.5L TD VM de 1996, 225mKm, WJ 2.7L CRD de 2002, 235mKm
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Frontera71
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#12

Message par Frontera71 »

Je trouve ce Trail plutôt cool!!j'ai failli en avoir un avant d'acheter la 206HDI(et oui 9l/100 contre 5l/100 mon choix a été orienté assez vite,je fais 100 bornes par jour environ sur 6 jour)

En l'essayant j'avais été agréablement surpris,conduite simple et souple,intérieur plaisant et lumineux .Il avait une attache remorque et un grand toit ouvrant ,en noir en plus plutôt bien(pour mes gouts)

C'etait un 2,2 mazout

;)
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Bebop
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#13

Message par Bebop »

valJeep a écrit :Image


parce que tu crois que ça, ça a un bon CX?? :lol: :lol:

pi ça tracte 2T sans ciller... par contre ça rempli pas tout mon cahier des charges, à savoir la ballade "TT soft" en voyage (corse, espagne, etc...) :ouin:
y'a tracter et tracter...

même pas en rève tu me fait tracter 2T dont un 4x4 avec ça...

bref, t'as combien de budget, ça permettra de réduire l'equation... AMHA tu devrais regarder les isuzu trooper, 7to de PTRA, et environ 8/10L/100
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pourquoi2b
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#15

Message par pourquoi2b »

valJeep a écrit :Bon, je suis en train de chercher un 4x4 - SUV qui permettent de faire de grands trajets dans un confort type berline, qui permettent de tracter un plateau avec un cherokee dessus sur 1000 bornes, ou un bateau, qui permettent de faire de la ballade soft dans les chemins (espagne / corse, etc...), qui consomme idéalement dans les 7L (sans tracter bien sur), et qui soit fiable.

Du coup les xtrail sont-ils :
- motorisés assez pour tracter? je n ai pas testé... mais il semble que oui....
- fiable au long cours? Ils n ont plus réputation à faire....
- des petits consommateurs de GO?par contre je ne suis jamais arrivé au 6ou 7litres que tu attends... mais bon, moi j appuies... et je tourne à 9L
- assez costaud pour tracter? (PTRA?)comme dit, il semblerait que oui....
- capables dans les chemins ? (garde au sol?)impec... peut le X-Trail1, que j ai, le pot touche souvent, mais tient bon.... :D
- ont-ils un mode 4x4 bloqué? gestion électronique, et conduite normal en traction...
- ont-ils une première courte?tu sens que ça manques, qd tu as besoin en frein moteur, mais dans les bourbiers, ou la neige, l électronique gére très très bien la chose..
- encore en état même après 200 000 km?il y en pas mal qui les ont déjà depassé, et sans grand soucis....
- abordables en prix? très abordable.....

merchi ;)

voilà pour moi.... ;)

je ne regrette absolument pas mon achat....
surtout après tout ce que j ai déjà fais avec...
et ma femme aussi.....
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valJeep
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#16

Message par valJeep »

Seul 2 trucs m’embête, c'est la conso, qui finalement est équivalente a un vrai 4x4 de nouvelle génération, et le fait qu'il n'y ai pas de courte.

par contre le vrai plus c'est le prix, c'est hyper abordable.
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#17

Message par valJeep »

Bebop a écrit :y'a tracter et tracter...

même pas en rève tu me fait tracter 2T dont un 4x4 avec ça...

bref, t'as combien de budget, ça permettra de réduire l'equation... AMHA tu devrais regarder les isuzu trooper, 7to de PTRA, et environ 8/10L/100
Tu serais sur le cul, le secret de cette caisse c'est son empattement, avec 5 mètre de long elle a une super bonne tenue de route ;)

Pour le budget ça dépends de quand je fais l'achat. soit c'est avant l'été, et dans ces cas là on va dire 5 à 6000 euros, sinon j'attends un peu moins d'un an, et je peut presque acheter du neuf... Je suis plus pour la solution 1 vu que cet été j'ai envi de retourner en corse et faire un peu de piste, et j'ose plus trop faire ça avec le XJ... m'enfin bientôt il passe au CT, ça me donnera une meilleur idée de son état réel.
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#18

Message par pourquoi2b »

valJeep a écrit :Seul 2 trucs m’embête, c'est la conso, qui finalement est équivalente a un vrai 4x4 de nouvelle génération, et le fait qu'il n'y ai pas de courte.

par contre le vrai plus c'est le prix, c'est hyper abordable.
mais tu as une conso d'un 4x4 d une nouvelle génération... sans le prix d un 4x4 d une nouvelle génération....

et qd tu regardes les fiches techniques.... ils sont donnés en moyenne à 7.2....
moi je sais que j ai plus... puisque ici en Corse, on a bcp de montagne, et de petites routes....
et comme tu sens qu il y a qd un peu de puissance sous le capot, j appuie, et j aime roulé avec sans me trainer....
et sur l autoroute, je ne suis pas objectif non plus.... plus je roule en général à 140, 150 au compteur....

je pense qu effectivement tu peux consommer bcp moins que moi....

ne pas oublier que c est une boite 6.... ;)
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#19

Message par pourquoi2b »

valJeep a écrit :Tu serais sur le cul, le secret de cette caisse c'est son empattement, avec 5 mètre de long elle a une super bonne tenue de route ;)

Pour le budget ça dépends de quand je fais l'achat. soit c'est avant l'été, et dans ces cas là on va dire 5 à 6000 euros, sinon j'attends un peu moins d'un an, et je peut presque acheter du neuf... Je suis plus pour la solution 1 vu que cet été j'ai envi de retourner en corse et faire un peu de piste, et j'ose plus trop faire ça avec le XJ... m'enfin bientôt il passe au CT, ça me donnera une meilleur idée de son état réel.
pour le moment toutes les pistes j ai pu le faire avec le XT..... ;)
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#20

Message par valJeep »

ouep ça commence à me brancher ça...

effectivement vu comme je conduis je serai plutôt dans les minima.

J'en trouve à partir de 4000€ dans les 200 000km, mais je suis pas bien sur que ça s'achète les yeux fermé comme je peut le faire sur les 205...
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