Besoin d'avis sur 4x4

[yacco]

Amis, bonjour...
Est ce que les possesseurs ou connaisseurs peuvent me donner leur avis sur ces 4x4. Mon prochain sera un parmis eux.

- Un patrol gr premier modèle. On me dit que ça consomme et que le moteur est creux.
- Un BJ 74 ou HZJ 73, on me dit que les lames c'est pas confortable et ça n'a pas de débattements.
- Un KZJ 73, on me dit que ça consomme enormement.

Et vous qu'en pensez-vous?

[born to kill]

Amis, bonjour...
Est ce que les possesseurs ou connaisseurs peuvent me donner leur avis sur ces 4x4. Mon prochain sera un parmis eux.

- Un patrol gr premier modèle. On me dit que ça consomme et que le moteur est creux.
- Un BJ 74 ou HZJ 73, on me dit que les lames c'est pas confortable et ça n'a pas de débattements.
- Un KZJ 73, on me dit que ça consomme enormement.

Et vous qu'en pensez-vous?

pour les toy je ne sais pas mais pour le GR attention au premier modele et a leur probleme recurant de casse de joint de culasse du a un mauvais refroidissement,probleme pouvant etre eviter avec la pause d'un radiateur d'huile(un kit existe il me semble) et il me semble que l'on peu egalement monter une pompe a eau a plus grosse mais la je laisse confirmer par un utilisateur nissan

[Buzz]

Amis, bonjour...
Est ce que les possesseurs ou connaisseurs peuvent me donner leur avis sur ces 4x4. Mon prochain sera un parmis eux.

- Un patrol gr premier modèle. On me dit que ça consomme et que le moteur est creux.
- Un BJ 74 ou HZJ 73, on me dit que les lames c'est pas confortable et ça n'a pas de débattements.
- Un KZJ 73, on me dit que ça consomme enormement.

Et vous qu'en pensez-vous?

Bah le Gr moi j'adore! c'est sur c'est lourd et le moteur est moins coupleux que le KZJ 73 qui est un tracteur mais qui est plus cher cher et les pieces plus rare aussi car commercialisé peu de temps, un peu haut pour les parking 1.93 m, pour le reste c'est du tout bon, il lui manque que le bloc ar que les gr slx ont de serie. Le Gr est top (pour un 4x4 de années 90) sur route (confort), en raid et en étonne plus d'un en TT hard par ces capacités et sa solidité.

Pour valider mes propos tu n'a qu'a voir le nombre de forumeux qui passe au Gr en ce moment

Mon coeur balancerait entre les deux avec un avantage financier pour le GR

pour les 2 autres ont se rapproche plus du 4x4 daktari ou du 4x4 utilitaire avec des capacité de charges enormes mais un confort spartiate

[taz]

Amis, bonjour...
Est ce que les possesseurs ou connaisseurs peuvent me donner leur avis sur ces 4x4. Mon prochain sera un parmis eux.

- Un patrol gr premier modèle. On me dit que ça consomme et que le moteur est creux.
- Un BJ 74 ou HZJ 73, on me dit que les lames c'est pas confortable et ça n'a pas de débattements.
- Un KZJ 73, on me dit que ça consomme enormement.

Et vous qu'en pensez-vous?

pour les toy je ne sais pas mais pour le GR attention au premier modele et a leur probleme recurant de casse de joint de culasse du a un mauvais refroidissement,probleme pouvant etre eviter avec la pause d'un radiateur d'huile(un kit existe il me semble) et il me semble que l'on peu egalement monter une pompe a eau a plus grosse mais la je laisse confirmer par un utilisateur nissan

quand il dit premier modèle je pense que c'est Y60 par rapport au Y61 ...
en Y60, effectivement ceux d'avant 94 n'imaient pas du tout l'autoroute pied dedans ...
mais bon, vu le nombre que l'on voit encore ... il n'ont pas du tous casser ....
cosommation de mon Y60 long sur l'année (parcours mixte) 12,3l / 100 km
pour le moteur creux .... ça c'est n'importe nawaq ....
pour doubler sur la fil de droite sur la francilienne peut être ... mais pour l'utilisation pour laquelle il a été conçu , pas de pb !!!
en fait c'est en dessous de 1800 tours qu'il y en manque
mais bon ... sur route ou en TT, la boite est tellement bien étagée ... que l'on ne passe pas son temps à jouer du grand levier ....
le GR est un baroudeur, raideur, voir TT hardeur né ... c'est à dire qu'il suffit juste de lui mettre une bonne paire de chaussette pour s'amuser ...(donc même sans kit ...) et à ce prix, pour cette fiabilité ... c'est vrai qu'il est un peu seul ....

[Giclette]

Mon coeur balancerait entre les deux avec un avantage financier pour le GR

Tu n'es pas objectif ... tu aimes trop ton GR !!!

Rassure toi, c'est contagieux ... même pour rouler sur route ou aller en ville, je veux plus lâcher le mien !! (sauf quand je sais qu'il faut passer dans des rues très étroites )

Côté hauteur ... c'est pas si terrible que ça ... presque 10 cm de moins que le G, au moins il passe dans les parking limités à 2.00 m !!

Côté conso, plutôt raisonnable ... 11.5 litres sur route (petits trajet 5 à 15 km), conduite coooool ... je viens de faire le plein : 89.5 litres !!!

[taz]

un 1/2 litre dans le réservoir ... il était temps !!!

[Buzz]

Si je ne m'abuse 1,78 m pour le gr en origine avec plus 5 cm en suspats et des 235/85 je passe necore sous 1.90 m

Si je suis objecif car le Kzj 73 comme le G 350 TD faisaient partis de mes options quand j'ai changé le frontera et après analyse complete des parametres tarif/entretien/encombrement/confort /perf route et TT/fiabilité et disponibilité sur le marché le Gr s'est imposé

[Buzz]

un 1/2 litre dans le réservoir ... il était temps !!!

Avec sa t'a encore de quoi voir venir avec un Gr.... tu voit Nath que je suis objectif

[Giclette]

un 1/2 litre dans le réservoir ... il était temps !!!

Avec sa t'a encore de quoi voir venir avec un Gr.... tu voit Nath que je suis objectif

Rassure toi, je sais que tu l'es !!

[Giclette]

un 1/2 litre dans le réservoir ... il était temps !!!

Après vérif ... c'est 95 litres, la contenance. Il me restait encore de quoi faire un 1/2 tour du monde !!!