

Modérateurs : Landy, Merou louche, tprangy
on le dit !bip-bip a écrit :Puis Les def récent sont vachement confortable en fait, pour un def![]()
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C'est ma kine qui vas avoir du taf demain... À chaud, ça aller encore... Mais La, j'arrive à peine à bougerkenichi a écrit :on le dit !
en même temps ... c'est pas ce qu'on leur demande !![]()
on est quand même une gamme au dessus en tout. et ne pas avoir les mêmes moyens engagés en cas de souci.Bebop a écrit :sur le D3 j'ai pu faire toutes les vidanges + les flitres + les freins + changement de courroies sans soucis...
pour l'entretient de base c'est deja pas mal![]()
ViviKurios a écrit :Le P38 est un cran au dessus, les L322, sport et D3 sont au moins trois voir quatre crans plus haut... Plus rien à voir, impossible de bricoler dessus, peu de pièces adaptables et l'obligation de passer par des diag électroniques qui imposent plus ou moins un passage en concession ou au moins chez un mécano équipé...
J'ai vu un beau disco 4 a vendreGrain.de.Sable a écrit :on est quand même une gamme au dessus en tout. et ne pas avoir les mêmes moyens engagés en cas de souci.
pour moi le meilleur compromis est le D2, le TD5 dernière génération. Moins lourd et moins encombrant qu'un D3, optimisable.
Aucun message subliminal ...stv8 a écrit :J'ai vu un beau disco 4 a vendre
et si tu étais aussi efficace avec mes voitures ???stv8 a écrit :A bien falloir remplacer le p38 !
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