Hier sur l'autoroute, mon TII commence à avoir des coupures, symptômes identique à une prise d'air, arriver sur un parking le moteur coupe et plus moyen de démarrer.
Première chose, je shunte le filtre à GO, souvent les prises d'air sur le circuit de gasoil viennent de là, eh ben pas cette fois-ci!!!
Le gasoil arrive bien je vérifie une première fois le circuit électrique, à chaque coupure mon compte-tours se remettait à fonctionner alors que quand le temps est froid et humide il est en berne.
Rien non plus, je regarde les fils qui vont à la pompe tout est connecté!?!
Là je cale, je pense déjà à la pompe qui a lâchée, sur conseil de Raph, je re-vérifie les fils qui vont à la pompe, et ben il y en avait un de couper!
Sous les cables d'accélérateur et de stop, se trouve une fiche, et sur cette dernière un des fils était sectionner mais déjà rafistoler, raison pour laquelle je n'avais pas vu la première fois.
En tout 2h00 à chercher!!!
Si l'un de vous avait une fiche de ce genre en rab je suis preneur.
Amicalement
Yannick
