si personne se manifeste, pose la question en rubrique toy.
4x4 sur la route...
Modérateurs : cedricfred, Pat
re: 4x4 sur la route...
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re: 4x4 sur la route...
- Pat
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re: 4x4 sur la route...
De plus KZJ et LJ ont eu les deux versions de BT, mécanique ou à commande électrique, tout comme les moyeux
Mais le plus courant c'est des moyeux électriques avec une commande électriques de BT par le même bouton sur le KZ, là c'est facile
- Gerald67140
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re: 4x4 sur la route...
[Benjamin Franklin]
- platplat
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re: 4x4 sur la route...
Pourquoi risquer d'agresser ta voiture en engageant le pont avant en roulant ? Tu fais une rando, pas un rallye. T'es pas à 2 mn près.
Sinon, je vais revenir sur un conseil que je t'ai donné lorsque tu t'es présenté ici. A priori, compte tenu de tes questions, tu es un bleu bite en 4x4. Alors, à ta place, je me choisirais des copaings qui font de petites sorties et qui savent expliquer pour commencer, et m'améliorer...
Ca t'évitera les conneries comme celle de ta première rando qui a failli te couter ton moteur.
Y'a des mecs ici, qui sortent quasimment tous les 15 jours aux sigalous (40 bornes de chez toi), et qui pourront probablement te filer un coup de main constructif.




re: 4x4 sur la route...
platplat a écrit :Pour une rando, tu engages tes moyeux au départ de la rando, et tu pars en 4x2. Quand une difficulté s'approche, tu t'arrêtes, tu engages le pont avant, voire même les courtes fonctio. De la difficulté, et roule ma poule.
Pourquoi risquer d'agresser ta voiture en engageant le pont avant en roulant ? Tu fais une rando, pas un rallye. T'es pas à 2 mn près.
Sinon, je vais revenir sur un conseil que je t'ai donné lorsque tu t'es présenté ici. A priori, compte tenu de tes questions, tu es un bleu bite en 4x4. Alors, à ta place, je me choisirais des copaings qui font de petites sorties et qui savent expliquer pour commencer, et m'améliorer...
Ca t'évitera les conneries comme celle de ta première rando qui a failli te couter ton moteur.
Y'a des mecs ici, qui sortent quasimment tous les 15 jours aux sigalous (40 bornes de chez toi), et qui pourront probablement te filer un coup de main constructif.
la plus part des 4x4 sont prévus pour.
- platplat
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re: 4x4 sur la route...
Tu lui feras un chèque pour la remise en êtat du pont, et de la boite de son bitza ?xavier13 a écrit :la plus part des 4x4 sont prévus pour.![]()




re: 4x4 sur la route...
platplat a écrit :Tu lui feras un chèque pour la remise en êtat du pont, et de la boite de son bitza ?
ca marche pas avec son systeme?
- erikson
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re: 4x4 sur la route...
mon LJ est d'origine et c'est pareilSISSOU a écrit :Pour passer en 4x4 j ai les moyeux a enclencher et il faut que j appuie sur un bouton au tableau de bord...
Mais bon si je dit pas de bêtises je croit que mes ponts sont de KZ...![]()
re: 4x4 sur la route...
platplat a écrit :Pour une rando, tu engages tes moyeux au départ de la rando, et tu pars en 4x2. Quand une difficulté s'approche, tu t'arrêtes, tu engages le pont avant, voire même les courtes fonctio. De la difficulté, et roule ma poule.
Pourquoi risquer d'agresser ta voiture en engageant le pont avant en roulant ? Tu fais une rando, pas un rallye. T'es pas à 2 mn près.
Sinon, je vais revenir sur un conseil que je t'ai donné lorsque tu t'es présenté ici. A priori, compte tenu de tes questions, tu es un bleu bite en 4x4. Alors, à ta place, je me choisirais des copaings qui font de petites sorties et qui savent expliquer pour commencer, et m'améliorer...
Ca t'évitera les conneries comme celle de ta première rando qui a failli te couter ton moteur.
Y'a des mecs ici, qui sortent quasimment tous les 15 jours aux sigalous (40 bornes de chez toi), et qui pourront probablement te filer un coup de main constructif.
Justement j y vais le 12 février avec les paca...