Glissement limitée...

[SISSOU]

Bonjour a tous,

Comme vous le savez tous maintenant je suis l heureux propriétaire d un lj70 avec moteur 3.0L...

Je n'ai pas de blocage de diff. Mais par contre j ai un glissement limitée a l arrière et a l avant,étant novice dans se domaine,est ce que quelques un peu m expliquer le principe de fonctionnement de ces glissement limitée ?

Pour s en servir correctement y a t'il quelque choses a faire ou ne pas faire,par exemple mettre du gaz lorsqu on perd l adhérence ou au contraire ne pas en mettre...?

Bref,un petit cour sur les pont a glissement limitée me ferait bien plaisir...!



P.s:j ai fait une recherche mais j ai rien trouver et sur le net rien de concret...

[xavier13]

il faut donner un coup de gaz pour que sa fonctionne. sur toy, ils ne sont vraiment pas efficaces.

[pat 25]

Ca dépend surtout de l'huile que tu lui mets.

[SISSOU]

Ok pour le coup de gaz... Déjà un truc que je savais pas...

J ai mis de l IGOL HYPOID BPA ce que m as conseiller le collègue quand j ai acheter le toy...

[buzhug]

Avec Igol, on s'envole,
t'aurais aussi pu mettre de la Motul

[SISSOU]

Ho les gars,pas plus d info...!?

[patrice p]

Bien un glissement limité, ça marche tout seul, c'est le différentiel qui est "freiné", tu n'as jamais 100% sur une roue et 0% sur l'autre. Par exemple chez nissan sur le terrano c'est environ 70/30 donc un gain en motricité. Pour savoir si il marche : lorsque tu fait une manœuvre sur du gravier et que la direction est à fond d'un coté, une roue arrière ripe ( ça fait crcrccrrcrrr en sautillant ) .

[SISSOU]

Ok,merci patrice...
Je ferais le test...

Et si j ai bien compris si sur un obstacle je coince et que j ai perdus de la motricité le fait de filet un coup de gaz devrais m aider a faire basculer du couple sur la roue qui a le Max de motricité...?

J ai juste ?

[SISSOU]

[quote][/quote]Ou encore mieux,je freine la roue qui patine a l aide des freins séparer...?

C est donc a sa que serve mes freins séparer...?

[Pat]

Voilà, mais tout doux, hein

C'est pas que les ponts sont fragiles, c'est que le moteur est coupleux et que ca fait forcer les transmissions