ref roulement et joint spi

Modérateur : romainletu

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touti33
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ref roulement et joint spi

#1

Message par touti33 »

salut
je cherche la ref du joint spi d'arbre de roue arriere pour un 413 jap et je voudrais avoir confirmation de la ref du roulement c'est bien 6207.
merci
410ois
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re: ref roulement et joint spi

#2

Message par 410ois »

bonsoir
roulement 6207 2rs(étanche à l'eau)
joint à lévre 48*62*8
ne pas oublier la fréte qui tient le roulement qu'on est obligé de couper au démontage
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loulou76490
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re: ref roulement et joint spi

#3

Message par loulou76490 »

410ois a écrit : ne pas oublier la fréte qui tient le roulement qu'on est obligé de couper au démontage

non on n'est pas obligé de la coupé et on peut la remettre ,ça fait des annnées que je change mes roulements sans pour autant changé la frette ;)
herve

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renard38
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re: ref roulement et joint spi

#4

Message par renard38 »

comment fais-tu pour enlever la frette sans l'abimer???
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préparation Méasson: suspension + 7 cm, body + 7 cm, colonne direction rallongée, boite courte 4.16 avec blindage, coquilles de ponts
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loulou76490
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re: ref roulement et joint spi

#5

Message par loulou76490 »

renard38 a écrit :comment fais-tu pour enlever la frette sans l'abimer???
l'arbre de roue dans la main avec l'exterieur du roulement posé sur l'enclume ,un coup de marteau pour eclaté la cage ext du roulement ,tu vire les billes ,un coup de petite disqueuse sur la cage interieur avec un disque fin ,bien mettre la disqueuse de travers pour ne pas touché ni la frete ni la bague qui est derriere le roulement ,tu coupe pas a fond pour ne pas marqué l'arbre ,un coup de burin et la cage interieur eclate
tu met l'arbre la tete en bas dans la presse en mettant deux bout de fer a I sous ta frette et tu appui sur le pied de l'arbre avec le piston de la presse ,ta frette va glissé tout seul sur l'arbre
tu remet le roulement neuf et ta frette puis l'arbre la tete en haut ce coup là sur la presse ,ta appui sur la tete de l'arbre avec le piston en ayant remis tes fer I de chaque coté de ta frette puis tu appui et ça rentre sans esquinté rien ;)
herve

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renard38
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re: ref roulement et joint spi

#6

Message par renard38 »

merci ;)
mais j'ai bien peur que ma presse soit trop petite pour pouvoir faire cela :~:
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dede83
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re: ref roulement et joint spi

#7

Message par dede83 »

sinon tu chauffe
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ttmavie
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Bande de brutes

#8

Message par ttmavie »

Salut '' loulou76490 '' moi aussi j'adorai éclater les roulements de cette façon ( ça défoule )
par contre la dernière fois ça c'est très mal passé, un petit éclat ma littéralement traversé l'avant bras et est venu
se bloquer dans la '' viande '' impossible de le délogé il est ressorti naturellement 6 mois plus tard.
Depuis je tronçonne (en 2) la cage extérieur.
PS: idem, tronçonnage égal lunettes de protection.
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touti33
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re: ref roulement et joint spi

#9

Message par touti33 »

410ois a écrit :bonsoir
roulement 6207 2rs(étanche à l'eau)
joint à lévre 48*62*8
ne pas oublier la fréte qui tient le roulement qu'on est obligé de couper au démontage
salut
c'est exactement ce qui me faut
merci
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touti33
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re: ref roulement et joint spi

#10

Message par touti33 »

loulou76490 a écrit :l'arbre de roue dans la main avec l'exterieur du roulement posé sur l'enclume ,un coup de marteau pour eclaté la cage ext du roulement ,tu vire les billes ,un coup de petite disqueuse sur la cage interieur avec un disque fin ,bien mettre la disqueuse de travers pour ne pas touché ni la frete ni la bague qui est derriere le roulement ,tu coupe pas a fond pour ne pas marqué l'arbre ,un coup de burin et la cage interieur eclate
tu met l'arbre la tete en bas dans la presse en mettant deux bout de fer a I sous ta frette et tu appui sur le pied de l'arbre avec le piston de la presse ,ta frette va glissé tout seul sur l'arbre
tu remet le roulement neuf et ta frette puis l'arbre la tete en haut ce coup là sur la presse ,ta appui sur la tete de l'arbre avec le piston en ayant remis tes fer I de chaque coté de ta frette puis tu appui et ça rentre sans esquinté rien ;)
il me semblait bien que c'était possible
merci
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