Barre stab Terrano

[Fab]

On a pratiquement la même config, Eibach + Koni pour moi (en + 10 aussi) et pour une réhausse finale d'environ +8 (plus je pense mais pas de T1 d'origine sous le coude pour comparer).
En fait avant même d'essayer en situation c'est ton avatar qui m'a titillé , après essai j'ai été agréablement surpris de voir la même chose sur mon engin, un débattement de ouf.
Vais essayer ce week end et je te dis ce que j'en pense, à mon avis ça va être vite réglé, je roule très cool sur route et l'envie d'enquiller un chemin me prend comme l'envie de faire caca alors si je dois chaque fois passer sous la caisse pour déconnecter ça va vite me gaver.

[Tanguy]

On a pratiquement la même config, Eibach + Koni pour moi (en + 10 aussi) et pour une réhausse finale d'environ +8 (plus je pense mais pas de T1 d'origine sous le coude pour comparer).
En fait avant même d'essayer en situation c'est ton avatar qui m'a titillé ] l'envie de faire caca[/b] alors si je dois chaque fois passer sous la caisse pour déconnecter ça va vite me gaver.

ba dis donc ..! ouaip , c' est la même config .. et les mêmes envies
tu vas voir c' est dingue ce qu' on peut lui demander au Terrano après ça
quand j' ai pris le m. ruban pour mesurer , ça donne 65cm de débattement par roue arr. entre complètement rentré dans l' aile et complètement sortie , roue pendante , donc 65cm de course pour l' amort.
ça commence a être confortable ... dommage qu'il n' y ait pas la même chose au train avant , mais bon !

[terrano160ch]

salut Fab et Tanguy,

effectivement tu peux faire confiance "au gazier" qui te conseille y'a pas de doute , je donnais juste mon avis car je suis en mesure de déconnecter et reconnecter en quelques instants ma barre stab donc je pense être bien placé pour pouvoir affirmer qu'il y a effectivement sans conteste une différence non négligeable avec et sans cette barre stab!! cette différence n'est pas non plus énorme mais elle est là quand même! je pense qu'il n'y a pas du tout de problème à la supprimer, mais c'était bon de faire la remarque, mais de toute façon le sujet est clos puisque tu l'as supprimé.

Sinon merci Tanguy pour tes compliments, venant d'un connaisseur comme toi c'est doublement flatteur! je vais essayer de faire vivre mon site, l'actualiser le plus souvent possible et d'apporter le plus de renseignements possible sur les problèmes connus du terrano, donc n'hésite pas à le visiter quand tu as le temps afin de me dire s'il a des choses que j'aurais pu oublier ou même s'il a des choses que tu ne penses pas correctes....et je vais rajouter une sorte d'album photos des terranos ayant été préparé, soit par des particuliers soit par des entreprises, donc si tu veux me balancer quelques photos de ton tien je me ferais un plaisir de les publier...(mais non Olivier c'est pas pour te faire concurrence, d'ailleurs l'idée de faire mon propre site m'est venue après avoir consulté le tien!)
aller à plus car je crois qu'il est l'heure d'aller me coucher...et oui c'est ça de travailler la nuit....

[Tanguy]

je vais essayer de ne pas faire trop de bruit..... bon sommeil !

je te retourne le compliment
je cherchais une idée de connectic ( tic et tic ..) alors si tu le permets je vais m' inspirer de ce que tu as fais , parce que sur mon T2 c' est ce qui coince ...
j' ais besoin d' avoir des branchements facilement accessible mais de l' intérieur pour le ( futur ) GPS , le frigo , le fer à souder ( si , si c' est vrai ) , et une ou 2 sorties supp. au cas ou ...
virée au Maroc en 2006 oblige à prévoir tout ça

tiens d' ailleurs , un bon tuyau :
on a changé récemment les bougies de préchof du Baroud au fiston et parmi celles-ci j' en ai récupéré une et transformée en ... fer à souder 12V. en recouvrant le crayon de la bougie par un tube laiton taillé en pointe qui fait office de pane ... et ça marche !
c' est même hyper-rapide a monter à la bonne T° pour souder
pour l' instant il y a 2 pinces croco au bout du cable , c' est pour ça que je voudrais faire les modifs électrique pour un truc propre

pour en revenir au sujet de l' inter , tu as raison de souligner qu' il faut faire gaffe en supprimant cette barre stab car si elle existe à l' origine du véhicule , c' est qu' il y a une raison
après , libre à chacun d' apprécier l' opportunité de l' enlever ou pas en fonction des modif du 4x4 , de sa conduite et des envies de TT avec son vésicule

voili , voilou

[Fab]

salut Fab et Tanguy,

effectivement tu peux faire confiance "au gazier" qui te conseille y'a pas de doute , je donnais juste mon avis car je suis en mesure de déconnecter et reconnecter en quelques instants ma barre stab donc je pense être bien placé pour pouvoir affirmer qu'il y a effectivement sans conteste une différence non négligeable avec et sans cette barre stab!! cette différence n'est pas non plus énorme mais elle est là quand même! je pense qu'il n'y a pas du tout de problème à la supprimer, mais c'était bon de faire la remarque, mais de toute façon le sujet est clos puisque tu l'as supprimé.

Sinon merci Tanguy pour tes compliments, venant d'un connaisseur comme toi c'est doublement flatteur! je vais essayer de faire vivre mon site, l'actualiser le plus souvent possible et d'apporter le plus de renseignements possible sur les problèmes connus du terrano, donc n'hésite pas à le visiter quand tu as le temps afin de me dire s'il a des choses que j'aurais pu oublier ou même s'il a des choses que tu ne penses pas correctes....et je vais rajouter une sorte d'album photos des terranos ayant été préparé, soit par des particuliers soit par des entreprises, donc si tu veux me balancer quelques photos de ton tien je me ferais un plaisir de les publier...(mais non Olivier c'est pas pour te faire concurrence, d'ailleurs l'idée de faire mon propre site m'est venue après avoir consulté le tien!)
aller à plus car je crois qu'il est l'heure d'aller me coucher...et oui c'est ça de travailler la nuit....

Ton inter n'a pas été prise à la légère..

Sur mon ex Cherokee j'avais viré la barre stab ar, sur cet engin la diff était nulle avec ou sans, d'ailleur sur les modèles suivant elle a été supprimée, à l'avant j'avais comme toi un système de déconnection via l'axe de maintien de la bielette .
Sur mon T1 c'est ce week end que ça se passe donc avant suppression un long essai sur route. Ton système de déconnection a l'air bien ingénieux et si tu as un t'it plan ou des tofs et que tu es partageur je suis preneur, c'est clair comme le dit Tanguy que tu as choisi la meilleure alternative.
De toutes façons un grand merci à tous deux pour votre aide.