http://www.forum4x4.com/showthread.php/ ... TEST/page2kenichi a écrit :dispo en 2.5l ou 3.0l de 143 à 156cv et en plus un nouveau modèle vient de faire son apparition mais il me semble que les anciens sont encore en concession ! sans doute l'occasion d'avoir une belle offre à l'achat !
Double Cabine
Cabine quatre portes avec sieges pour cinq occupants maximum.
• Dimensions maxi du plateau (au plancher) : 1530 x 1456 mm
• Charge utile maxi : 1145 kg
Jo49 a écrit :C'est prévu!J'essaie demain...mais "que" 8cv
On verra si les anciens les encombrent, je leur en débarrasserais peut-être un pour pas cher!
Content de faire rire quelqu'un ici, c'est déjà ça !!platplat a écrit :Donc, je continue a me marrer. T'es en train de m'expliquer que sur les forums, on parle que des emmerdes....
Puis comparer le nom bre d'ennui recensés selon Fourm-auto sur le GPL par rapport a l'ethanol compte tenu de la difference de quantité de vehicules en circualtion, je ne serais ps le maitre de la mauvaise foi, tu pourrais concourir.
M'en fout du Commonrail moi, je roule à l'essence. La comparaison concernait l'éthanol et le GPL, pas le gasoil et le GPL.platplat a écrit : Tu compares le cout d'entretien d'un système GPL avec ce que coute l'entretien d'un common rail là ? T'es sur d'avoir déjà fait entretenir un common rail ?
Ben vi... L'entretien je le fais moi-même, donc 50 euros de l'heure c'est toujours 50 euros de trop !!platplat a écrit : Mon installateur facture 50€ de l'heure la revision GPL... C'est trop cher peut etre ?
Pierre99 a écrit :Et un Commander c'est pas un pickup mais c'est pas mal!
Le commander c'est osé quand même, y'en a eu très peu de vendu, mécaniquement personne sais ce qu'il y a dedans...Pierre99 a écrit :
Donc, tu parles Pour ne rien dire.cougar78 a écrit :
M'en fout du Commonrail moi, je roule à l'essence. La comparaison concernait l'éthanol et le GPL, pas le gasoil et le GPL
Ben vi... L'entretien je le fais moi-même, donc 50 euros de l'heure c'est toujours 50 euros de trop !!
en Inde, ils utilisent encore. Le pouss pouss, c'est paspour ça qu'on doit faire pareil. 
C'est la méme mécanique que sur le Grand Cherokee, tout pareil.valJeep a écrit :Le commander c'est osé quand même, y'en a eu très peu de vendu, mécaniquement personne sais ce qu'il y a dedans...
Ok, je savais pas.Pierre99 a écrit :C'est la méme mécanique que sur le Grand Cherokee, tout pareil.
Ouais mais il a toujours autant la classe.valJeep a écrit :Ok, je savais pas.
M'enfin ça parlait PU au début.... et le commanche commence à se faire vieux
GRAVE!!Pierre99 a écrit :Ouais mais il a toujours autant la classe.
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