[Frontera 2,2 DTI] listing fuites ldr vicieuses à remplir

[froudge]

sous le support du filtre à huile: le collier d'origine pas assez efficace en serrage

[limited54]

salut froudge !

bon de temps en temps fo investir un peu dans du collier !

çà chauf quand méme un moteur ! alors les durites et collier sont plus tré frais !

[froudge]

oui c'est vrai que je suis un peu radin (tout a 13 ans maintenant et ma voiture est comme ma femme elle plus toute jeune:lol

[mich07]

oui c'est vrai que je suis un peu radin (tout a 13 ans maintenant et ma voiture est comme ma femme elle plus toute jeune:lol

Ma mémé disait;"c'est dans les vieux pots qu'on fait la bonne soupe!!!!"

[laul26]

la pire fuite de LDR..... le radiateur de chauffage (mais ce n'est pas un scoop) !
C'est bien dommage parce qu'il est très efficace comparé à un adaptable (surface d'échange divisée par 10).

[froudge]

celui là de radiateur c'est pour les A et les premiers B si je ne m'abuse?
C'est ton rad qui a provoqué ton joint de culasse?

[laul26]

bien vu, c'est bien ce type de radiateur de chauffage.

...c'est un début de joint de culasse (fuite de la combustion vers le circuit de refroidissement) qui, à force de pressuriser le circuit, a fait céder le radiateur de chauffage (ou une sacrée coïncidence).
Les signes avant coureurs: apparition de fuites sur les raccords des durites du circuit de refroidissement. Une nouvelle fuite se déclarait après en avoir étanché une première (3 fois).
Après contrôle chez pOpel: présence de CO dans le vase d'expansion! remplacement du joint de culasse...

[froudge]

bien vu, c'est bien ce type de radiateur de chauffage.

...c'est un début de joint de culasse (fuite de la combustion vers le circuit de refroidissement) qui, à force de pressuriser le circuit, a fait céder le radiateur de chauffage (ou une sacrée coïncidence).
Les signes avant coureurs: apparition de fuites sur les raccords des durites du circuit de refroidissement. Une nouvelle fuite se déclarait après en avoir étanché une première (3 fois).
Après contrôle chez pOpel: présence de CO dans le vase d'expansion! remplacement du joint de culasse...

houla j'en suis à deux fuites sur deux raccords, ton LDR était sale ou pas?

[Labrelle]

J'avoues que je ne comprends pas trop????
J'ai une fuite de LDR au niveau du radiateur de chauffage, mais à priori je n'ai pas de joints de culasses, le gros fonctionne impécablement.

[froudge]

c'est rare de faire un joint de culasse sur un 2.2dti mais quand on a des problèmes de fuite de LDR il faut vérifier qu'il n'y ai pas de surpression qui les provoquent pour éviter que ça recommence après réparation