Problemes moteur divers

[gaston26]

Et moi je serai content d'avoir dans les parages, un mécano comme Gaston 26 !!!!!!!!!

je detestes la mecanique
et je suis pas sure d'etre parfait en pratique

[joy015]

je detestes la mecanique
et je suis pas sure d'etre parfait en pratique

On s'en doit que tu soit pas parfait mais tu nous donne les idées qui vont bien

[Scolopax]

On s'en doit que tu soit pas parfait mais tu nous donne les idées qui vont bien

Et c'est bien là le principal !

[joy015]

Et c'est bien là le principal !

C bien vrai

[Samurai15300]

rectification des mesures :
>contact mis sans demarrer :
entrée ballast : 11,5 V
sortie ballast : 5,5 V
Résistance ballast : 16,7 Mega ohms (énorme mais normal apparement)

>moteur démarré :
entrée ballast : 13,4 V
sortie ballast : 10,6 V


Précision : mon moteur démarre vraiment impecable à froid mais à chaud il a vraiment du mal....

[gaston26]

rectification des mesures :
>contact mis sans demarrer :
entrée ballast : 11,5 V
sortie ballast : 5,5 V
Résistance ballast : 16,7 Mega ohms (énorme mais normal apparement)

>moteur démarré :
entrée ballast : 13,4 V
sortie ballast : 10,6 V


Précision : mon moteur démarre vraiment impecable à froid mais à chaud il a vraiment du mal....

ta balast a l'air d'etre bonne car j'ai les meme tension

dis moi tu as toucher a la culace ?
absolument rien toucher au soupapes ou aac?

regarde ton jeu aux soupapes et regarde si ta distribution est bien calé,je sais pas pourquoi mais j'ai un doute

[dede83]

rectification des mesures :
>contact mis sans demarrer :
entrée ballast : 11,5 V
sortie ballast : 5,5 V
Résistance ballast : 16,7 Mega ohms (énorme mais normal apparement)

>moteur démarré :
entrée ballast : 13,4 V
sortie ballast : 10,6 V


Précision : mon moteur démarre vraiment impecable à froid mais à chaud il a vraiment du mal....

et quand il cale tu as quoi comme valeur

[Samurai15300]

il cale pas plus que ça!!! donc g jamais regardé c que des que je l'éteint il peine a redemarrer

[dede83]

ben prends les valeurs a ce moment la

dit tu aurais pas une problème de vaporlock dans ton carburateur des fois

[gaston26]

ben prends les valeurs a ce moment la

dit tu aurais pas une problème de vaporlock dans ton carburateur des fois

le carbut est a l'opposé de l'echappement et c'est vraiment pas chaud de ce coté ci

je pensais aussi que la bobine est monté en temperatue,mais pour ca faudrait qu'il est une bobine de depannage