Labrelle a écrit :Oui sa m'avait donner des depressions circuit turbo un truc dans le genre.
Il faut bien contrôler TOUTES les durites de dépressions, une fuite même minime sur n'importe laquelle du circuit, peur entrainer une défaillance, essentiellement a pleine charge, contrôler aussi les grosses durites d'air et les colliers d'arrivée et de départ a l'intercooler.....quelqu'un du forum, avait eu il y a peu un souci similaire, et il c'était avérer que c'était une fuite sur le circuit d'admission au niveau de l'egr....
J'ai lu aussi, que pas mal de personne rencontrent des soucis d'électrovanne de turbo, qui de façon aléatoire mais souvent a pleine charge, coupe l'alimentation en dépression de la wastegate, et donc le turbo, ce qui te met immédiatement en mode dégradé.
Sur le front, les 3 électrovannes , turbo , egr et volets sont identiques, tu peut essayer d'intervertir celle du turbo avec celle de L'egr, tu verras ce que ca donne?????
Après, il peut y avoir un soucis sur le turbo en lui même, encrassement ou autre qui lui empêche de prendre la pleine charge????
Quoi qu'il en soit, une panne chiante, mais avec un peu de chance plus dure a diagnostiquer qu'a régler?
