Sujet: Mayonnaise dans l'huile moteur et PCV Valve

[jayjay]

Salutations à tous et bonne année !
Question à Jay Jay : qu'entend-tu par 'un peu de mayonnaise sous le bouchon d'huile c'est nornal ?' car j'ai justement ce problème depuis quelque temps (en fait depuis que la température à chutée).
Je n'ai pas fait de hors route, principalement car je dois faire un tour chez AutoFlash avant toute chose.
Pour rigoler: faut que je fasse réparer le boite de vitesse, j'en profite pour faire changer l'embrayage (en fin de vie), et 'regarder' le pont avant qui fuit l'huile
Donc si je doit aussi faire refaire le joint de culasse, je vais vraiment traiter le précédent propriétaire de tout les noms !!!
En passant faut-il contacter une personne en particulier chez AutoFlash ?
Je risque de de la sentir passer cette début d'année !!!
A plus tout le monde !

Tu peut voir sa comme ceci... un peut de 'mayo' est normal ses temps si car il se forme de la condensation et bien sur avec le système primitif du moteur de nos Nivas. L'Eau (L'humidité) ne se libère pas bien du bloque moteur (voir, valve ‘’pcv’’ en as ti’ll une? Si oui, est-elle bonne?, donc, l'ors que le moteur devient chaud, la condensation (L'humidité) se mélange (pas bien) mais bon....... avec l'huile du moteur et monte a sont plus haut point (donc, le bouchon) et forme un genre de mousse mayo/café.
Ma Niva en as aussi un peut... rien d'inquiétant... je posterais une photo bientôt.

Pour se qui est de AutoFlash... si tu veut parler a un vendeur, appelle et parle a ADAM. Si tu veux les pièces, ses PIERRE qu’i’ll te faut.
Adam me connais bien (sou mon nom, JayJay)... il est techniquement le proprio.

JayJay

[munch]

Merci pour ces infos Jayjay c'est une fois de plus fort apprécié !!
Un truc que je ne situe pas trop cependant, c'est la valve pvc dont tu fait mention...elle se trouve ou ???
Heu ouai... je débute en mécanique, ça fait pas longtemps que j'ai ma niva...
Pour autoflash faudra que j'attende fin février...manque de fonds !

[Niva97]

Personellement je n'ai jamais vue de PCV-Valve sur le Niva que ce soit sur les 1.6 carbu ou 1.7 injection donc si quel'qu'un la déja vue, sa serait apprécier

[jayjay]

comme j'ai dit, je ne sais pas si'll en a une!
mais comme Jean dit... il en as pas vue.

peut-etre peut-ont en 'fitter' une?
je check et revient la desus

JayJay

[Aloïs]

La vanne PCV (Positive Crankase Vent) est normalement située sur le collecteur d'admission et sert à recyler les vapeur du cache-soupape dans la combustion pour épurer ses HC.

Vu la pression passant tout de même par les segments, une ventilation de cache-soupape reliée directement à un bocal de condensation (derrière la calandre) et mise à l'air devrait fonctionner sans valve PCV à mon avis.

A essayer peut-être avant de "fitter" une vanne PCV

[jayjay]

Krono - Voila!.... sa ne fera pas mal en mettre une...

JayJay

[Aloïs]

[quote="jayjay"]Krono - Voila!.... sa ne fera pas mal en mettre une... ]

Pas dit ... chez moi, la dépression créée par la vanne PCV est assez forte, mais comme c'est d'origine, tout ça fonctionne normalement. Maintenant, avant de mettre le carter en dépression avec un tel système, essaye juste de dévisser le bouchon d'appoint d'huile et observe le comportement de ton moteur : le régime de ralenti devrait baisser significativement, et si tu roules ainsi tu auras certainement des problèmes à terme

Perso j'essayerai avant autre chose une simple dépression bien calibrée (commencer par 2mm p. ex) sur le bouchon de remplissage plutôt que sur le cache-soupape lui-même, en observant bien l'influence sur le comportement du moteur. Maintenant, je ne suis pas ingénieur en mécanique alors, ce que j'en dis ...

[jayjay]

Je reste avec mon idée.

JayJay

[munch]

Heu, là les mecs vous m'avez largué :
Donc si je comprend bien cette valve pcv n'est pas d'origine sur le lada, il faudrait en adapter une et celà resoudrait potentiellement le problème de mayonnaise par temps froid...j'ai tout juste jusque là ???
Alors quelle valve pcv choisir ? Au fait ça ressemble à quoi une valve pcv ???

[Aloïs]

Je te donne l'exemple sur mon Sam.

Ya 2 tuyaux qui arrivent sur le cache-soupape (rouge) : le gros qui amène l'air frais et le petit (qui passe chez moi par le bocal de récupération de la mayo à gauche du radiateur, montage perso) en dépression qui est raccordé à la vanne PCV sur le collecteur d'admission (au centre ici) ou la condensation est envoyée à l'incinération dans les cylindres. Tu peux récupérer une de ces vannes sur quasi toutes les caisses dans une casse