Grain.de.Sable a écrit :toi tu me comprends![]()
Question de néophyte ! influence du nombre de cylindres ?
Modérateur : vincent sch
- civodul08
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re: Question de néophyte ! influence du nombre de cylindres ?
- stebri01
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re: Question de néophyte ! influence du nombre de cylindres ?
Satamax a écrit :L'boxer, c'est des cylindres à plat, donc, y'en a un je ne sais plus qui, qui en a parlé![]()
Pour les moteurs rotatifs, tu veux parler des quels?![]()
les wankel ou les mazda rx8
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- rover17
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re: Question de néophyte ! influence du nombre de cylindres ?
Wankel ?Satamax a écrit :L'boxer, c'est des cylindres à plat, donc, y'en a un je ne sais plus qui, qui en a parlé![]()
Pour les moteurs rotatifs, tu veux parler des quels?![]()
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
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- rover17
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re: Question de néophyte ! influence du nombre de cylindres ?
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
- Satamax
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re: Question de néophyte ! influence du nombre de cylindres ?
stebri01 a écrit :les wankel ou les mazda rx8
Ben dans la RX8 c'est quoi? Un wankel. GS bi rotor? Wankel! NSU RO80? Wankel. Norton F1? Wankel
Je ne sais pas si il y a eu d'autres modelles équipés d'un autre rotatif a combustion interne. Y'a eu des protos. Mais rien de bien probant.
Par contre y'a un autre "moteur rotatif" auquel tu n'a ptet pas pensé.
La turbine
http://www.rover.org.nz/pages/jet/jet5.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Turbine_Car
Et y'en a eu une autre de chez Fiat en course. Sur la route, j'en sais rien. Toyota à aussi essayé. Et en équipe certains de ses autocars Hino.
- lemartien
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re: Question de néophyte ! influence du nombre de cylindres ?
Satamax :
Oui, j'ai oublié de dire que le cycle était différent, mais sujet interessant et y'en a tellement à dire ...... pour le peu que je sais. D'ailleurs, t'es bien placé sur la question!
Pour les 2T, j'ai fait l'impasse, car dans mon esprit, pas pensé montable sur un 4x4, mais faudrait essayer.
Pour le 3 cylindres 2T, en moto (rien avoir avec un 4x4) Suzuki 380GT ou 550 ou une bouillote (750, 3 cyl, 2T, refroidissement eau) j'en ai eu une avec laquelle je me suis super bien entendu. J'ai même rêvé de lui mettre un cadre MARTIN, à la belle époque.
Pour les cylindres, je crois que Honda en a fait des ovales, genre allongé, sur un moteur en V. Mais je ne sais pas si cela a donné de la série.
Pour le moteur rotatif :
Le premier que je connaisse, c'est Panhard. Moteur à très bon rendement, MAIS tué par la fiscalité administrative dans les années ........ j'sais pas!
earl :
Super ce moteur, visiblement Prat & Witney. Jamais entendu parlé!
Pas commercialisé ou en cours d'homologation?
A+
- stebri01
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re: Question de néophyte ! influence du nombre de cylindres ?
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re: Question de néophyte ! influence du nombre de cylindres ?
Satamax a écrit :L'boxer, c'est des cylindres à plat, donc, y'en a un je ne sais plus qui, qui en a parlé![]()
Pour les moteurs rotatifs, tu veux parler des quels?![]()
oui moi non plus je connais pas trop les moteurs a plat

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re: Question de néophyte ! influence du nombre de cylindres ?
http://www.cox-centrevar.fr/#/moteurs/3577847
C'est le seul à plat que l'on connaisse et qui a été avionne pour des petits jouets d'on GDS à parlé sur un post....les autogires et les ULM


- stebri01
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re: Question de néophyte ! influence du nombre de cylindres ?
dede83 a écrit :oui moi non plus je connais pas trop les moteurs a plat![]()
et dans le forester t'en a pas un de moteur a plat
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