[Défauts moteur] Nissan Terrano 2: Gros claquement à basse vitesse

[galorv6]

pas compris ce que tu as voulu dire

[skalraf]

si ton voyant au tableau de bords est encore allumé, c'est que ton pont avant est encore enclenché





Cordialement Raf

[galorv6]

A moins que ma mémoire ne me joue des tours, lorsque je repassais en 2H au levier, le voyant s'éteignait sans faire la marche arrière...
Je la faisait systématiquement pour bien entendre les moyeux se désenclencher, mais il me semble avoir déjà essayé d'avancer sans la faire après être repassé en 2 roues....

D'autres confirment?

[skalraf]

en ais-tu sur





Cordialement Raf

[vincent sch]

Sur le mien, avec moyeux manu en position "Lock" ou 4x4, lorsque je mets le levier en position 2H après un passage en 4H, le voyant peut rester allumer encore longtemps tant que je n'ai pas fait une decélération suffisante pour que la boite de transfert "bascule" réellement en position 4X2. Tant que le voyant reste allumé, la boite de transfert reste en position 4X4 même si j'ai mis le levier en position 2H. Le voyant est directement alimenté par un contact monté sur la boite de transfert. Donc directement lié avec la position des pignions dans la boite de transfert.

A plus

Vincent

[terrapowa]

Sur le mien, avec moyeux manu en position "Lock" ou 4x4, lorsque je mets le levier en position 2H après un passage en 4H, le voyant peut rester allumer encore longtemps tant que je n'ai pas fait une decélération suffisante pour que la boite de transfert "bascule" réellement en position 4X2. Tant que le voyant reste allumé, la boite de transfert reste en position 4X4 même si j'ai mis le levier en position 2H. Le voyant est directement alimenté par un contact monté sur la boite de transfert. Donc directement lié avec la position des pignions dans la boite de transfert.

A plus

Vincent

ben j'ai remarqué que le voyant s'éteignait plus vite avec les moyeux manuels qu'avec les z'autos, il suffit juste parfois de laisser le 4x4 repartir en arrière, (en débraillant pas exemple) et hop le voyant s'étaient, c'était pas forcément le cas avec les moyeux autos où là il fallait plusieurs mètres de marche arrière pour arriver au même résultat. c'est juste un retour d'expérience.

[galorv6]

Bon... ma mémoire flanche alors à 22 ans ça fait mal...

[skalraf]

en espérant que tu n'as rien abimé . Sinon pour la mémoire, il faudrait manger un peu plus de crustacés, foie, poisson, & produit laitier





Cordialement Raf

[galorv6]

Je vais suivre tes conseils

en espérant que tu n'as rien abimé

Pas de souci, je faisais toujours ma marche arrière avant de repartir sur du dur

Au fait, pour passer de 2H à 4H ou inversement, il faut toujours le faire à l'arrêt ou c'est possible en roulant (avec des moyeux manuels) ?
Jusqu'à maintenant, j'ai toujours fais à l'arrêt....

[skalraf]

du 2 au 4 long, cette hiver, j'y suis passé à environ 60/70 km/h. Par-contre, du 4 long au 4 court, là je suis à l'arrêt





Cordialement Raf