kit disque sur 413 mais sans frein separés

[Bebop]

je sais pas pour tes raccords, mais pour le repartiteur de freins, laisse tomber, je viens de me rappeler que l'on en a commandé 2 dimanche dernier chez lowrange

[gaston26]

je sais pas pour tes raccords, mais pour le repartiteur de freins, laisse tomber, je viens de me rappeler que l'on en a commandé 2 dimanche dernier chez lowrange

j'avais zappé aussi

[joy015]

alors qui veut une vanne ou autre disponible sur le site :
http://www.motorsport-tools.com/index.p ... _id=246754

[yano]

ca c'est du lien !!!!
merci joy .... moitier prix d'oreca ....

[joy015]

slt
vu que mon colis de pièces viens de partir
je voulai savoir comment faire pour tomber les arbres de roues arrière sans abimer les joints et roulements


de plus sur le kit zanfi (merci tristan ) j'ai une petite plaque qui se met au niveau du support d'étriers






la plaque se met :
le pont , la plaque te le support d'étrier
ou
le pont , le support d'étrier et la plaque


merci d'avance
loic

[gaston26]

elle fait combien en epaisseur ta plaque?

[joy015]

slt
epaisseur de la plaque 4mm , diam du trou 72,4mm
epaisseur support d'etrier 6mm , diam du trou 59,8mm

[gaston26]

slt
epaisseur de la plaque 4mm , diam du trou 72,4mm
epaisseur support d'etrier 6mm , diam du trou 59,8mm

bin voilà tu met la plaque d'abors contre le pont ensuite ton support etrier
ton support d'etrier servira normalement aussi a bloquer le roulement,mais comme le roulement sort de quelques mm du pont c'est ta plaque qui compense le jeujeu

[joy015]

bin voilà tu met la plaque d'abors contre le pont ensuite ton support etrier
ton support d'etrier servira normalement aussi a bloquer le roulement,mais comme le roulement sort de quelques mm du pont c'est ta plaque qui compense le jeujeu

merci a toi
et pour sortir les arbres de roues

sans tout flamber

[gaston26]

merci a toi
et pour sortir les arbres de roues

sans tout flamber

tu defais la plaque carré qui tiens la flasque du freinage au pont,tu remets ton tambour et la roue et tu tapes sur le flan du pneu avec un gros marteau ou une masse
tu tapes de l'interrieur vers l'exterrieur bien sure