Renforcer les suspensions

[dede83]

et vi moi je reflechi avant de faire des achats passions

bon ok j ai pas la boitoto

mais au prix que je l ai payé

[Jo49]

C'était pas un achat passion! Plutôt raisonnable, consomme pas trop, grand volume, pas très cher, Nissan pas trop loin... Même si je l'adore mon XT!
Une sub' aurait été un achat passion : cc à 150bornes, révision à 15.000km, boxer D pas encore top fiable... mais correcteur d'assiette!

[dede83]

encorre une fois t est pas obligé d acheter un dieselquipue

sub gpl
révision tout les 15000

ps laisser l huile plus est une hérésie mais passons

revision des 15000 coût 40 euros d huile 6 euros de filtre

a 60.000 4 bougie iridium a 20euros pièce
un filtre a air 20 euros fait en 1 h

un réglage gpl avec échange des filtres
si pas un voleur 100 roro grand maximum

a 120.000 une distri avec pompe a eau et calorstat
coût des pièces chez sub 500 euros(y a moins cher ailleurs) avec le liquide de refroidissement
3 heures maxi+1 pour les bougies et le filtre a air


voila voila une ruine

[platplat]

Y'en a qui t'ont parlé de boudins pneumatiques à mettre dans les ressorts. Pourquoi tu ne regardes pas de ce côté?

[dede83]

qui c est qui peux avoir proposé ça

[Jo49]

J'ai envoyé des mails tous azimuth : ressorts sur mesure, boudins pneumatiques, nivomat. A part des ballons d'hélium accrochés au pare-choc je ne vois plus d'autre solution!

J'attends donc des réponses des différents fabricants, je vous tiens au jus et merci encore les gars...et filles!

[Pat]

voila voila une ruine

t'a oublié une paire d'amortos qui valent l'argus de la voiture

Sinon Jo49 si tu comptes sur les réponses aux mails
M'enfin je suis interessé pour que tu les postes

[Jo49]

STRS m'a rappelé ce matin : 350 roros la paire HT. Mais il faut démonter les anciens, les envoyer avec les côtes d'affaissement à vide et en charge pour qu'ils tarent les nouveaux afin de supporter la charge...mais on fait comment quand on travaille tous les jours avec sa caisse?...

Ils peuvent aussi le faire avec les données constructeur mais ils préfèrent avec les ressorts...j'ai l'impression que c'est un peu du pifomètre leur truc!... Quand on voit les savants calculs effectués chez IronMan ou KingSpring, je vais finir pas contacter un forum australien moi, les XT ont beaucoup de fans là-bas il paraît!

[stv8]

Y'en a qui t'ont parlé de boudins pneumatiques à mettre dans les ressorts. Pourquoi tu ne regardes pas de ce côté?

qui c est qui peux avoir proposé ça

je sais pas qui ca peut bien etre

[platplat]

Ouais, mais je fais pas de pub.