Modérateur : romainletu
tout est dans le titre !! entre un radiat de 410/413/santana /samurai /suzuk..???? possible que l'un d'entre eux soit plus haut (peut etre plus large?)que les autres ? en admettant que j'ai un radiat petit modèle (sam 410 esp) que je veuille mettre un radiat plus haut 
possible de "refaire les fixations? cela pose t'il un problème au niveau de la contenance de ldr ?et du coup du "debit" de la pompe a eau ? 
will@ a écrit :voili
joy015 a écrit :tu as un pb a quel niveau ??
ça ne changera pas le débit de ta pompe a eau
a tout casser tu gagner un peu de surface d'échange
pour les fixations , tu as deux pattes fixées au chassis et c tout
pour la pompe je connais po alors je demande avant de faire des conneries 
juste que j'ai un radiat de zuk a monter et qu'il est plus grand que celui que j'ai sur mon sam mais si c'est juste une histoire de "pattes" alors roule !!! modif et c'est bon 
will@ a écrit :pas de soucis particuliers
pour les durites c'a a l'air d'etre le meme diam ... pour ce qui est de le recentrer je m'aide du "cache ventilo en plastique" le machin qui "guide l'air" +3.5cm en haut et autant en bas (a peine 2 en large surtout la platine qui ceinture le radiat qui est plus grande )joy015 a écrit :faut juste que tu le recentre sur le visco , et tu attrape de la durite silicone pour relier le radiateur au moteur a moins que les origines conviennent
vais le poser a blanc histoire de faire les repere pour les trous de fixation tient que je me couche moins con : + grande surface d'echange = mieux refroidi le moteur c'est ca ?will@ a écrit :pour les durites c'a a l'air d'etre le meme diam ... pour ce qui est de le recentrer je m'aide du "cache ventilo en plastique" le machin qui "guide l'air" +3.5cm en haut et autant en bas (a peine 2 en large surtout la platine qui ceinture le radiat qui est plus grande )
joy015 a écrit :c une bonne solution
pense a bien le protéger comme ça , si jamais tu vas te jeter dans de la bouillasse , tu n'aura pas de pb de refroidissement
hoooooo j'le sent pas la ??? la bouilasse ce radiat en est plein d'ailleurs vais le nettoyer façon stephano qu'entend tu par "le proteger" et pb de refroidissements ? bon je sais que de la merde en tres grande qtte dans les "ailettes" ne favorise pas du tout un bon refroidissement ... est ce de cela dont tu parle ?will@ a écrit :
joy015 a écrit :oui pardi et les branches qui trainent ...
les radiateurs n'aiment pas ça
will@ a écrit :tient que je me couche moins con : + grande surface d'echange = mieux refroidi le moteur c'est ca ?
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