Remontez-moi le moral SVP ...

[Fouding69]

Merci à tous.
Me voila tout guilleret
Sympa, je reviendrais.

A baroud, buzz et steph : il est clair que l'on trouve toujours mieux et/ou moins cher : ce n'est pas sur les qualités ou défauts de mon 4x4 que je spleennais : juste sur le fait que je sens par 115cv .... enfin on va pas epiloguer.

Bises à tous.

[Fouding69]

... et merci à Yann pour ses conseils.

sillousoun

[bipbip]

You're welcome

[pattbo]

boooaaa.... je dirais ceci : Puissance = couple X vitesse de rotation.


Un moteur "coupleux" ne tourne pas vite ! j'ai la même sensation que toi en pire, je pense , avec mon Def 300 Tdi : 115 cv pour 1,7 T . ça se traine... par contre, question couple c'est généreux ! c'est un régale dans les petites routes de montagne et je pense que c'est aussi super pour tracter !!! si c'est pas te remonter le moral , ça !!!

Evidemment, quand je regarde mon TOY KZJ (125 CV pour 1,8T ) avec ses jantes alliage, ce n'est pas du tout la même sensation...

Experience vécue :
Je dois bien vous dire que, question reprise et freinage, passer des jantes tôle aux jantes alliage change considérablement les choses sur nos 4x4 avec leurs grosses roues !!!


A+

[Buzz]

euh c pas 113 ch le 300tdi

[fransix]

Experience vécue :
Je dois bien vous dire que, question reprise et freinage, passer des jantes tôle aux jantes alliage change considérablement les choses sur nos 4x4 avec leurs grosses roues !!!


A+

En positif ou en négatif pattbo ????

[pattbo]

euh c pas 113 ch le 300tdi

possible ! je ne fais pas trés attention à ce genre de chose ... ca ne fait, malgrés tout, que 1,7 % d'erreure !!!

En positif ou en négatif pattbo ????

les 2, dans les 2 sens ... j'avais dés le début remplacé les roues sur mon TOY pour mettre à la place des roues MUD jante Tôle de 1T chaque ... Quand je suis repassé aux roues d'origine (diamétre un peu plus petit mais surtout beaucoup moins lourdes ) grosse surprise : reprises bien plus franches, freinage plus sensible, mais... direction beaucoup moins précise..

A+

[N.O.S]

j'met mon grain d'sel !

Moi je dis que le Pajero Sport avec un tio peu de Bar en + au turbo et en ouvrant un ch'ti peu la pompe a mazout ça devrait déjà mieux aller, à moins que ce moteur soit la dessus geré par boitier electronique et là encore plus simple et pour environ 6000fr on arrive à tirer 20 voir 30 cv mais si c'est vraiment le vieux bloc va falloir travailler tout, l'arrivée d'air, l'echappement...
sinon faut investir dans une rampre d'injection de NOS mais pas bien en 4x4

M'enfin j'veux juste rencarder l'ami mitsu m'ssieur l'agent