Tracter avec une boite auto ??

[Oooops!]

Salut à tous
Perso, je ne suis pas partisant de la BVA pour tracter des chevaux
car je trouve qu'il n'y a pas assez de frein moteur
et je trouve cela plus "dou" en contuite que le frein ]Si non sur 1 autre post il m'a semblé voir au sujet de la Boite auto pour tracter, qu'il vallais mieu la vidanger tres souvent, car l'huile "brule": sa je ne suis pas mecano [/b]

Perso, mon XT est en boite manu, et souvent il me manque 1 premiere rampante pour les demarrage en cote ou beaucoup d'autre moment, surtout que mon moteur est un peu leger
Je suis entrain de chercher un 4 roues un peu plus causto
@+

C'est juste, d'ailleurs c'est parfois précisé sur certains manuels du véhicule.
Et, le mieux, monter un radiateur d'huile de BVA (j'avais ça d'origine sur mon ZJ).

[pat 25]

Sur le grand cherokee 2.7 crd, il y a un petit radiateur placé horizontalement au niveau de la banquette arrière coté droit, mais je n'ai encore pas compris a qui il servait.

[jolosulu]

Pour avoir du frein moteur, il te suffit de rétrograder tes vitesses manuellement, c'est ce que je fais et ca va très bien.

c tout a fait vrai
mais si je ne me trompe pas, il n'y a que 4 vitesses
ce qui amplifie fortement le regime moteur lorsque l'on retrograde

J'ai essaye il a 1 mios un mitsu 3l bva sequentiel
et c la 1ere chose que j'ai essayé, et franchement, pour le confort des chevaux je ne suis pas sure car c quand meme assez brusque


Mais bon j'ai fait juste un chti essaye

[pat 25]

Tout faux........Boite 5 auto sur le G Chérokee 2.7 CRD et rétrogradage très doux.

[Oooops!]

Sur le grand cherokee 2.7 crd, il y a un petit radiateur placé horizontalement au niveau de la banquette arrière coté droit, mais je n'ai encore pas compris a qui il servait.

Euh, là je comprends pas bien.

Tu pourrais pas mettre une phto stp pour montrer plus précisément où il est et à quoi il ressemble?

[jolosulu]

Tout faux........Boite 5 auto sur le G Chérokee 2.7 CRD et rétrogradage très doux.

Et bien tout faux
mais pour le tres doux sans sure regime avec 2T000 au fesse, à manipuler en douceur, je veux bien voir

[pat 25]

C'est sur qu'il faut y aller en douceur, avec 2t au cul, tu ne vas pas rouler comme a vide c'est évident .Pour ce qui est des surrégimes, impossible a faire si tu rétrogrades et qu'il y a risque de surrégime le rapport ne passe pas, exemple: tu roules a 3000tr/mn en 5ème et tu passes en 4ème, il y a rique de surrégime, ton levier est sur 4 est la boite reste en 5ème est ne passe en 4 que lorsque le risque est passé (c'est une boite Mercedès).
Pour le petit radiateur, il fait environ 25x20cm et 1.5 en épaisseur, avec des tuyaux de 10mm en entrée et sortie (on dirait du pastique).

[Oooops!]

Euh, pour le "petit radiateur à l'arrière", j'arrive toujours pas à me représenter comment ça se présente, donc dsl si je dis une c....rie, mais ça serait pas un radiateur... de chauffage des places AR???

Parce que sur mon Gd Cherokee, le radiateur d'huile de BVA était tout petit (env 15x20cm), à l'AV, devant celui de la clim; mais c'est vrai que c'était un ZJ et pas un WJ, avec un moteur Jeep et pas Mecédes, une BVA4 Aisin-Warner et pas une BVA4 Merco; en fait, peut-être pas grand-chose de commun, à part le nom

[4rouesmotrices]

Tout faux........Boite 5 auto sur le G Chérokee 2.7 CRD et rétrogradage très doux.

Et bien tout faux

Heu... si, si, c'est bien une boite auto 5 rapports, et elle est très agréable (boite Mercedes )

[pat 25]

Ce que je ne comprends pas, c'est son emplacement sous les places arrières.