ce n'est pas toi qui avait monté des cales de 5 au fait ? il m'avait semble voir ça sur un vieux postlorent a écrit :bah voila![]()
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il ne faut pas changer les goujons parce qu'ils vont etre justes apres
Modérateur : romainletu
ce n'est pas toi qui avait monté des cales de 5 au fait ? il m'avait semble voir ça sur un vieux postlorent a écrit :bah voila![]()
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quelle epaisseur ?? en alu ? parce qu'en acier je suis pas equiper pour usinertêtard a écrit :j'ai des chutes de 400x300
j'ai pas les disques non plus et ça commence a me les briser tout ça.....je crois que je vais faire simple et on verra bientêtard a écrit :8mm en alu ag5
sinon, il faut prendre de vieux disque de frein et faire comme lorsque l('on veut mettre des freins à disques à l'AR,.............prevoir des goujons plus long (un post traite de cela et du modele qui faut prendre)
phil38 a écrit :Je roule depuis plus de 7 ans avec des grosses rondelles en inox de 6 mm d'epai...Jamais eu de soucis.
Je suis en train de peindre mes nouvelles jantes en maxi deport a base de jantes de sam std (a trous ronds)
Comme ca je vais enfon avoir les valves du bon coté pour pouvoir degonfler correctement et sans me rouler par terre![]()
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phil38 a écrit :Les rondelles en questions encore en place (pour peu de temps normalement)
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