christian.styling a écrit :la JEEP (inventée par Bantam) c'est notre aïeule à tous...
ce qui est étonnant c'est de constater que dans les solutions on n'a fait que moins bien depuis... .... ... si on compare qualité / prix
Niveau solidité des éléments mécaniques et longévité moteur, ça s'explique assez facilement...
A l'époque, on avait pas les connaissances mécaniques (cynématique, résistance des matériaux...) qui nous permettait des calculs aussi précis qu'aujourd'hui.
De même, on avait pas les outils d'aide au dimensionnement, qui eux aussi améliore la précisions en conception.
Du coup, sachant les calculs d'une précision plus relative qu'absolue, les ingénieurs prenaient souvent des marges de sécurité plus importante qu'aujourd'hui (par exemple si aujourd'hui on prend un factuer de sécurité de 1.5, à l'époque on aurait peut être pris 2 voir 2.5...).
Ca a pour effet premier qu'avant, pour un effort mécanique donné, on aurait par exemple construit un demi-axe de transmition arrière d'un diamètre 50mm
Alors qu'aujourd'hui, on sais qu'un axe de 40 suffit
Mais forcément... avec des efforts importants à répétition, si l'axe de 50 ne cassait jamais (ou rarement), celui de 40 finira par lacher un jour ou l'autre
Aussi, à l'époque, on prenait un véhicule comme on nous le donnait. Même pour aller s'amuser dans les trous, la boue, les bosses, et autres sentiers rocailleux... bref, on ne s'amusait pas à modifier la puissance moteur, la taille des roues, les suspensions... qui sont autant d'élément qui, une fois modifiés, augmente les effort en jeux...
La encore, la pièce qui n'aurait pas du lacher... fini par ne plus tenir
Un évènement ayant toujours plusieurs causes, une autre réponse à celà est qu'avant, on construisait pour que ça dure.... longtemps
Maintenant, on construit pour que ça dure... le temps de la garantie... voir un peut plus histoire de !!
Ben oui, c'est qu'on a peur en haut lieu qu'avec du matos trop solide, on ne sache plus quoi faire de notre argent, môsieur !
Faudrait pas que ça arrive
... et puis c'est pas tout ça, mais il faut être citoyen môsieur !
Il faut consommer... môsieur
ps :
Les chiffres ici donnés son sortis tout droit d'une évaluation très précise et sérieuse, en suivant à la lettre les conseils du traité de la pifométrie
. C'est vrai que la bantam est bien la première à proposer cet architecture dans cette gamme de gabarit.
