RADIATEUR A L ' ARRIERE

[fabienpinto]

lorsqu'on monte le radiateur à l 'arriere faut-il rajouter une pompe à eau pour aider au liquide à bien se déplacer?
Merci

[damslecopo]

et bien tu peux aventageusement en monté une electrique et gagné du couple par la meme
mais sinon t'es pas obliger de rajouter une pompe

[jnf80]

???? comprend pas trop là
Le radiateur de liquide de refroidissement à l'arrière ?
Ca va faire beaucoup de tuyau à passer ca ? Sous le 4x4 je suppose , donc ca rique d'accrocher ? et fuire
De plus quand le 4x4 roule ca ventille sur le radiateur, ca ne le fait plus si il est à l'arrière.

Ou alors j'ai rien compris

[Tanguy]

???? comprend pas trop là
Le radiateur de liquide de refroidissement à l'arrière ?
Ca va faire beaucoup de tuyau à passer ca ? Sous le 4x4 je suppose , donc ca rique d'accrocher ? et fuire
De plus quand le 4x4 roule ca ventille sur le radiateur, ca ne le fait plus si il est à l'arrière.

Ou alors j'ai rien compris

c' est pour ça que sur certains "proto" de course sur terre ( style 205 ou équivalent ) pour éviter l' encrassement du radiateur , clui-ci est installé dans le coffre sans la vitre et avec 2 énormes verntilo qui le souffle en continu
mais la tuyauterie passe DANS le véhicule , mouais ...ça vaut mieux

[jnf80]

Ca doit être folclo quand Madame et les 3 gamins montent dans le 4x4

Dis cherie, c'est quoi ce gros tuyau chaud que je sens ?
Non,non c'est pas moi

Et les bagages on les accroches sur la pare-choc avant ?

[Tanguy]

OOoouuuarfffff ! !

pi ça fait sèche cheveux en même temps...........

[Tanguy]

mais trève de plaisanterie ......
pour l' anecdote :

l' année dernière , lors d' une rando en Hte Marne , a la sortie d' un chemin on rattrape le goudron pour rentrer dans un hameau perdu , loin de tout et on tombe sur un type en travers de la "route" qui nous fait des grands gestes pour nous arrêter , bon nous dociles on stoppe .... et le gars avec un grand sourire nous dit :

" attendez 5 mn. avant de passer on fait des essais d' une voiture de course sur route ouverte ..... "
"...gloups " que je dis , en attendant le spectacle , on gare les 7 véhicules... à l' abri

soudain dans un bruit d' enfer de moteur ...VVVvvvvrrAAAaoummMM patam...pattam .. patatatatatat ....

une 205 GTI immatriculé ( j' vous jure que je n' invente pas ! ) : "TINTIN"

sans couleur , cabossé , surbaissé , itou itou s' arrète devans nous le Pilote sort de son bacquet a travers l' arceau et courre a l' arrière pour débrancher les ...... 2 ventilos qui tournaient à donf avec presque autant de bruit que le moteur qui dit en passant était un V6 Peugeot ... chapeau l' adaptation et la méca
s' ensuit toute une discution sur les 4x4 , les courses sur terre , etc... on était tombé sur des vieux briscard de la compéte

voilà ma première rencontre avec l' histoire du radiateur a l' arrière , j' en avais entendu parlé , mais cette fois je peux en témoigner .... ça existe !

nadediou ! ça c' est d' la bagnole

[dd-lac]

???? comprend pas trop là
Le radiateur de liquide de refroidissement à l'arrière ?
Ca va faire beaucoup de tuyau à passer ca ? ...

Ou alors j'ai rien compris

en fait y'a plusieurs avantages à un tel montage, bien sur pas sur un 4x4 familial pour trimballer les gosses, mais je crois que dans l'idée de Fabien c'est plutot pour la compet
les divers avantages sont moins de colmatage du radia dans la bouillasses , augmentation de la capacité de liquide de refroidissement donc risque de chauffe diminué et moins de risques de péter le radiateur s'il est positionné sur l'arceau à l'arrière

[damslecopo]

a lire dd lac on y voit que des avantages et j'en pense pas moins c'est vrai que si c'est pour la competition et qu'il y a de la boue c'est indispensable au risque de devoir s'arreter pour netoyer le radiateur






bonne année dd_lac
t'on 4x4 seras pret a la fin du mois
car je vais a biscarrose avec mon 4x4 de course et sa serrais sympas que tu vienne avec t'on t'on t'on je trouve plus le mot t'on elephant gris je crois

[jnf80]

augmentation de la capacité de liquide de refroidissement donc risque de chauffe diminué et moins de risques de péter le radiateur s'il est positionné sur l'arceau à l'arrière

Je n'avais pas vu ca sous cet angle