pour l' instant le Terrano reste au chaud au sous-sol de ma Sté.
je ne prends pas le risque de rentrer avec un véhicule boiteux , vu la circulation
- pour le nombre de flexibles c' est 3 au total ( 1 a chaque roue avant + 1 central pour le pont arrière )
celui du pont arr. je le changerais une fois rentré chez moi , j' ai une fosse ce sera quand même plus pratique
- je ne pense pas que ce soit un acte de malveillance , mon Terrano ne traine pas dans la rue
( garage perso ) une fois la durite démontée je fais une photo et dés que possible je la met sur le forum
- un arrachement ? ce n' est pas le cas ( le flexible est encore solidaire des extrémités ) les triangles avant travaillent dans le maxi des débattements d' origine , véhicule réhaussé , certes , mais pas de modif dans des proportions qui auraient méritées de changer les flexibles ( idem pour l' arrière , d' origine le flexible est suffisament long pour accepter une telle réhausse : +8 ) c' est le premier point que je me suis assuré avant les modifs
- reste la possibilité d' une entaille par une pierre ? j' y crois pas .... pas beaucoup ... tellement peu de probabilité , surtout dans nos chemeins du Vexin où c' est du gras pour l' essentiel ... ou de la poussière
- la vieillesse , j' vois k' sa !
..... d' ou l'expression , bien sur , il a "péter une durite le papy"
maintenant que le problème est là , il n' y a plus qu' a le résoudre , ça aurait pu être grave , mais ça se termine bien ....comme isidor1 au Maroc
elle est pas belle la vie
merci a tous pour votre soutien moral , ça fait vraiment plaisir 
