TOP, mais comme dit Yann, mais le reste la suite, n'ouvre pas un nouveaux sujet a chaque fois, ce seras plus lisible 
du cap au kili partie 1
Modérateur : phil13
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stephane27
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re: du cap au kili partie 1
TOP, mais comme dit Yann, mais le reste la suite, n'ouvre pas un nouveaux sujet a chaque fois, ce seras plus lisible L'experience, c'est le nom que chacun donne a ses erreurs ...
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boss7663
- Quatre-Quatreux
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re: du cap au kili partie 1
vous avez bien fait de fusionner
j'allais copier le post 2 dans le 1
et vous faire supprimer l'autre
comme celà c'est fait
je vous promets pas la suite pour tout de suite
mais je vais faire de mon mieux
pour ne pas trop vous faire lambiner
d'autant plus que la zambie
c'est l'entrée dans l'afrique la vrai
j'allais copier le post 2 dans le 1
et vous faire supprimer l'autre
comme celà c'est fait
je vous promets pas la suite pour tout de suite
mais je vais faire de mon mieux
pour ne pas trop vous faire lambiner
d'autant plus que la zambie
c'est l'entrée dans l'afrique la vrai
mine is a hundred series
re: du cap au kili partie 1
phil13 a écrit :après une suggestion bienvenue de yann , j'ai fusionné les 2 sujets
Vivement la suite
Il y a ceux qui ont la montre.....et ceux qui ont le temps.....
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boss7663
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re: du cap au kili partie 1
Voila la suite
Nous voici en zambie
En afrique nous sortons de la zone d’influence directe de l’afrique du sud
Après le passage de frontiere nous voici rapidement aux chutes victoria
Nous choisissons de faire un tour d’helico (hors de prix ) mais cela fait plaisir aux enfants
C’est la moindre des choses
Parce que même si ce voyage peut faire rêver
Il ne faut pas oublier les kms passés à l’arriere
Parfois des journées entieres de tarmac ou alors des heures de piste secoués dans tous les sens à ne rien voir
Pas toujours de douche chaude pour les filles ou pas de douche du tout
Les nuits à 3 dans une tente de 140 de large pendant presque 35 jours
Aucune grasse matinée (sauf en tanzanie sur la plage plus tard)
Leur père toujours stressé le matin pour ne pas être à la traine
Plier les tentes, ranger le petit dej, remettre les sacs dans le coffre etc
La fraicheur de certaines matinées (jusqu’à zero au reveil en namibie )
Donc je les remercie de supporter les désagrements de ce voyage sans avoir pratiquement jamais bronché
Toujours ou presque de bonne humeur ainsi que tous les enfants et ados de ce Groupe
Enfin et pour conclure ils ont compris que ce type de parcours suppose de s’adapter à une vie très differente de celle qu’ils connaissent à la maison
Parce que pour ceux qui connaissent ils peuvent vous pourrir une ambiance
Donc merci à JB,C & C
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Un regret malgré tout
Nous avons perdu trop de temps à la frontiere et nous n’avons pas eu le temps de nous balader à pied au dessus des chutes
Nous repartons donc de nuit (car elle tombe tôt) à 18H00 après avoir traversé une ville au nom mythique « Livingstone »
Pour nous retrouver dans une ferme à crocodile qui fait camping
L’acceuil fut très sympa malgré l’heure tardive
Comme ils n’attendaient personne pas d’eau chaude
Ils vont donc faire un feu sous une grande cuve qu’ils vont alimenter en bois toute la nuit pour que nous puissions prendre une douche à bonne température au reveil
J’en suis presque gêné le matin quand je croise un zambien auprés du foyer
Je le remercie vivement
Donc dés le matin visite de l’elevage
Un des employés de la Ferme descends au milieu des crocos qui dorment pour les reveiller
Je vous assure qu’ils n’ont pas apprécier d’être dérangés
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Puis direction le premier village pour tirer du cash (un conseil avoir au moins 2 cartes bancaires une master et une visa pour pouvoir s’adapter à l’offre)
Nous sommes dimanche et beaucoup de ceremonies religieuses en plein air
Leurs chants nous ravissent les tympans
Puis nous attaquons la route et nous croisons en permanence des semis remorques arrêtés au bord de la route
Il n’ y a pas de triangle ou warning
Donc ils coupents de grandes branches d’arbre qu’ils déposent 2 ou 300 Metres en amont du point ou ils sont arrêtés
Et parfois c’est en plein milieu de la route
Et ce spectacle ne va plus s’arrêter pendant des centaines de KMs
Les camions sont completement rincés
La route serpente dans les collines et dés qu’il y a une côte c’est un ou deux poids lourd qui sont restés bloqués
Quant au descentes c’est en premiere avec le ralentisseur quand il y en a encore un
Au bas des reliefs nous croisons les épaves de ceux qui n’ont pas eu de chance
Nous croisons également les vendeurs de charbon que nous verrons jusqu’au bout de notre voyage
Ils le coupent le bois le transforment puis l’emballent pour le vendre
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Après cette hécatombe nous rentrons sur une piste qui va nous nous amener à un campement le long du zambeze Après un nouveau bac
C’est là que nous croisons une multitude de petits villages
Il faut être prudent
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Nous serons bercés cette nuit par les hippos
Puis reveillés par un éléphant qui se rapproche de notre bivouac
Nous repartons dans un parc ou nous croiserons nos premiers lions
Puis l’un de nous va casser son amortisseur qui va lui-même exploser le decanteur
Donc un peu de mécanique en perspective heureusement nous avons des experts
Le plus fou c’est que les lions sont à 1 ou 2 kms et que bloqués par la panne
Adultes et enfants vont sortir et s’asseoir dans la nature les uns pour jouer aux cartes les autres pour faire le point
Inconscience ou temerité nous ne nous sommes pas posés la question
Nous repartons donc et ne verrons pas grand-chose dans ce parc
A part ces antilopes et qqes éléphants
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Le plus dur sera de sortir
Des départs de piste dans toutes les directions
Nous prenons une piste (présente sur le fonds de carte east tracks) très dur à travers la montagne (elle était annoncée « very rough » sur le GPS ils n’ont pas mentis)
Ce que l’on peut dire c’est qu’ils ne se preoccupent pas de faire des détours
La piste coupe en direct sur les flancs de la montagne perpendiculaire à la pente
Donc blocage et en courtes pendant 4 heures
On se serait cru dans les chemins en France en train de faire du franchissement
Sauf que les véhicules sont chargés à bloc
Et que nous tombons en pleine période d’écobuage
Nous traversons une montagne en feu par moments
Mais pas de vent donc nous continuons
c’est assez cassant et pour une fois je suis bien content de rouler en def
Car les hi lux handicapés par leur faible garde au sol d’origine et lourdement chargés n’arrêtent pas de toucher
Nous serons tellement contents de sortir de cette piste
Qu’une fois passée la barriere et remplis les formalités d’usage
( sur le cahier il y a eu 2 passages en 6 semaines)
Il faut que je regarde sur google earth mais je pense qu’il y avait une sortie plus loin
Nous bivouaquons en plein milieu nous ne risquons pas d’être dérangés
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Le matin en route nous ravitaillons au marché
Pour les produits frais et le pain
Les bananes sont super bonnes car muries sur l’arbre
Ainsi que les arachides caramelisés j’en fais presque des indigestions
Car dés que l’on quitte les voies principales
finis les supermarchés à l’occidentale ou nous trouvions tous les produits occidentaux
et c’est très bien comme ça
le plus délicat c’est le petit dej des enfants (nutella, céréales )
ils peuvent s’en passer bien sûr mais ça affecte leur moral donc à privilegier
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La zambie est le pays du velo
Il y en a partout
Des vieux velos à l’anglaise souvent lourdement chargés
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Récolte de cotton en attente de chargement
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Pub locale
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La pluie commence à tomber lors de notre depart pour la frontiere du Malawi et toujours des velos
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Nous rechargeons les bouteilles de gaz (même si nous en avions 2 par véhicule elles sont pratiquement vides)
D’abord pesée
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Puis on recharge en pompant à la main
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À la frontiere
Un chargement impressionant
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J’en profite également pour refaire le plein d’huile dans la boite de transfert pour la seconde fois
Car elle pisse depuis le début
Là aussi dans un garage à l’africaine et ils sont super sympa
D’autant plus que je leur amene les bidons
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Voilà pour la zambie
Maintenant le Malawi sous la pluie qui se renforcera dans la journée
C’est la premiere et la seule fois ou nous finirons à l’hotel
Nous voici en zambie
En afrique nous sortons de la zone d’influence directe de l’afrique du sud
Après le passage de frontiere nous voici rapidement aux chutes victoria
Nous choisissons de faire un tour d’helico (hors de prix ) mais cela fait plaisir aux enfants
C’est la moindre des choses
Parce que même si ce voyage peut faire rêver
Il ne faut pas oublier les kms passés à l’arriere
Parfois des journées entieres de tarmac ou alors des heures de piste secoués dans tous les sens à ne rien voir
Pas toujours de douche chaude pour les filles ou pas de douche du tout
Les nuits à 3 dans une tente de 140 de large pendant presque 35 jours
Aucune grasse matinée (sauf en tanzanie sur la plage plus tard)
Leur père toujours stressé le matin pour ne pas être à la traine
Plier les tentes, ranger le petit dej, remettre les sacs dans le coffre etc
La fraicheur de certaines matinées (jusqu’à zero au reveil en namibie )
Donc je les remercie de supporter les désagrements de ce voyage sans avoir pratiquement jamais bronché
Toujours ou presque de bonne humeur ainsi que tous les enfants et ados de ce Groupe
Enfin et pour conclure ils ont compris que ce type de parcours suppose de s’adapter à une vie très differente de celle qu’ils connaissent à la maison
Parce que pour ceux qui connaissent ils peuvent vous pourrir une ambiance
Donc merci à JB,C & C
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Un regret malgré tout
Nous avons perdu trop de temps à la frontiere et nous n’avons pas eu le temps de nous balader à pied au dessus des chutes
Nous repartons donc de nuit (car elle tombe tôt) à 18H00 après avoir traversé une ville au nom mythique « Livingstone »
Pour nous retrouver dans une ferme à crocodile qui fait camping
L’acceuil fut très sympa malgré l’heure tardive
Comme ils n’attendaient personne pas d’eau chaude
Ils vont donc faire un feu sous une grande cuve qu’ils vont alimenter en bois toute la nuit pour que nous puissions prendre une douche à bonne température au reveil
J’en suis presque gêné le matin quand je croise un zambien auprés du foyer
Je le remercie vivement
Donc dés le matin visite de l’elevage
Un des employés de la Ferme descends au milieu des crocos qui dorment pour les reveiller
Je vous assure qu’ils n’ont pas apprécier d’être dérangés
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Puis direction le premier village pour tirer du cash (un conseil avoir au moins 2 cartes bancaires une master et une visa pour pouvoir s’adapter à l’offre)
Nous sommes dimanche et beaucoup de ceremonies religieuses en plein air
Leurs chants nous ravissent les tympans
Puis nous attaquons la route et nous croisons en permanence des semis remorques arrêtés au bord de la route
Il n’ y a pas de triangle ou warning
Donc ils coupents de grandes branches d’arbre qu’ils déposent 2 ou 300 Metres en amont du point ou ils sont arrêtés
Et parfois c’est en plein milieu de la route
Et ce spectacle ne va plus s’arrêter pendant des centaines de KMs
Les camions sont completement rincés
La route serpente dans les collines et dés qu’il y a une côte c’est un ou deux poids lourd qui sont restés bloqués
Quant au descentes c’est en premiere avec le ralentisseur quand il y en a encore un
Au bas des reliefs nous croisons les épaves de ceux qui n’ont pas eu de chance
Nous croisons également les vendeurs de charbon que nous verrons jusqu’au bout de notre voyage
Ils le coupent le bois le transforment puis l’emballent pour le vendre
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Après cette hécatombe nous rentrons sur une piste qui va nous nous amener à un campement le long du zambeze Après un nouveau bac
C’est là que nous croisons une multitude de petits villages
Il faut être prudent
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Nous serons bercés cette nuit par les hippos
Puis reveillés par un éléphant qui se rapproche de notre bivouac
Nous repartons dans un parc ou nous croiserons nos premiers lions
Puis l’un de nous va casser son amortisseur qui va lui-même exploser le decanteur
Donc un peu de mécanique en perspective heureusement nous avons des experts
Le plus fou c’est que les lions sont à 1 ou 2 kms et que bloqués par la panne
Adultes et enfants vont sortir et s’asseoir dans la nature les uns pour jouer aux cartes les autres pour faire le point
Inconscience ou temerité nous ne nous sommes pas posés la question
Nous repartons donc et ne verrons pas grand-chose dans ce parc
A part ces antilopes et qqes éléphants
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Le plus dur sera de sortir
Des départs de piste dans toutes les directions
Nous prenons une piste (présente sur le fonds de carte east tracks) très dur à travers la montagne (elle était annoncée « very rough » sur le GPS ils n’ont pas mentis)
Ce que l’on peut dire c’est qu’ils ne se preoccupent pas de faire des détours
La piste coupe en direct sur les flancs de la montagne perpendiculaire à la pente
Donc blocage et en courtes pendant 4 heures
On se serait cru dans les chemins en France en train de faire du franchissement
Sauf que les véhicules sont chargés à bloc
Et que nous tombons en pleine période d’écobuage
Nous traversons une montagne en feu par moments
Mais pas de vent donc nous continuons
c’est assez cassant et pour une fois je suis bien content de rouler en def
Car les hi lux handicapés par leur faible garde au sol d’origine et lourdement chargés n’arrêtent pas de toucher
Nous serons tellement contents de sortir de cette piste
Qu’une fois passée la barriere et remplis les formalités d’usage
( sur le cahier il y a eu 2 passages en 6 semaines)
Il faut que je regarde sur google earth mais je pense qu’il y avait une sortie plus loin
Nous bivouaquons en plein milieu nous ne risquons pas d’être dérangés
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Le matin en route nous ravitaillons au marché
Pour les produits frais et le pain
Les bananes sont super bonnes car muries sur l’arbre
Ainsi que les arachides caramelisés j’en fais presque des indigestions
Car dés que l’on quitte les voies principales
finis les supermarchés à l’occidentale ou nous trouvions tous les produits occidentaux
et c’est très bien comme ça
le plus délicat c’est le petit dej des enfants (nutella, céréales )
ils peuvent s’en passer bien sûr mais ça affecte leur moral donc à privilegier
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La zambie est le pays du velo
Il y en a partout
Des vieux velos à l’anglaise souvent lourdement chargés
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La pluie commence à tomber lors de notre depart pour la frontiere du Malawi et toujours des velos
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D’abord pesée
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Car elle pisse depuis le début
Là aussi dans un garage à l’africaine et ils sont super sympa
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Maintenant le Malawi sous la pluie qui se renforcera dans la journée
C’est la premiere et la seule fois ou nous finirons à l’hotel
mine is a hundred series
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christian.styling
- Administrateur
- Messages : 103456
- Date d’inscription : septembre 2002
- Localisation : Alpes-Maritimes (06)
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re: du cap au kili partie 1
superbe reportage, mis en article sur la page d'accueil :
http://www.forum4x4.com/content/184-du-cap-au-kili
http://www.forum4x4.com/content/184-du-cap-au-kili
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 125 000 km
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 125 000 km
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HJ61alex
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3505
- Date d’inscription : janvier 2005
- Localisation : Val d'Oise 95
- Statut : Hors ligne
re: du cap au kili partie 1
vraiment magnifique! merci de nous faire partager!
tu aurais quelques détails sur l'organisme qui a organisé la logistique et la location à moins que vous ayez tout préparé vous meme?
une idée des couts également? c'est vraiment un voyage superbe!
merci
tu aurais quelques détails sur l'organisme qui a organisé la logistique et la location à moins que vous ayez tout préparé vous meme?
une idée des couts également? c'est vraiment un voyage superbe!
merci
HDJ80 vxv 24s 1995 blanc vendu,
LJ73 1988 vendu,
Honda Africa Twin 750 RD07A 2002 noire vendue
Reste que le Xtrail T31 LE 2012 blanc.
.
LJ73 1988 vendu,
Honda Africa Twin 750 RD07A 2002 noire vendue
Reste que le Xtrail T31 LE 2012 blanc.
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Grain.de.Sable
- La Pasionaria
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re: du cap au kili partie 1
HJ61alex a écrit :vraiment magnifique! merci de nous faire partager!
tu aurais quelques détails sur l'organisme qui a organisé la logistique et la location à moins que vous ayez tout préparé vous meme?
une idée des couts également? c'est vraiment un voyage superbe!
merci
ce ne serait pas le lettrage sur le def là
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Grain.de.Sable
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