[Frontera 2,3 TD] panne moteur

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ghys33450
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re: panne moteur

#21

Message par ghys33450 »

me voila de retour cette semaine je m'y remet pour le reglage des culbu bien sur que je me réfère a la revue technique mais impossible de mettre le bon jeu a deux culbu d'echappement pourtant ils sont neufs achetés chez opel
jeu admission 0.20
échappement 0.30
admission tout est bon
echappement malgre vis de reglage culbu vissées à fond 0.10 ???????
pourtant ce n'est pas la première voiture dans laquelle je fourre mes mains
ford taunus
toyota celica
et maintenant frontera
mais je sèche sur ce problème
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dede83
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re: panne moteur

#22

Message par dede83 »

résséssion des sièges de soupapes
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ghys33450
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re: panne moteur

#23

Message par ghys33450 »

dede83 a écrit :résséssion des sièges de soupapes

sur un diesel et pourquoi juste sur deux ?
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dede83
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re: panne moteur

#24

Message par dede83 »

ben oui mais bon sinon je vois pas :hein:

a moins que ta soupapes s allonge :clap: il y a bien un truc qui diminue :malade:

pourquoi l échappement : parce que plus chaud que l admission
l air frai refroidi les soupapes d admissions et les gaz d échappement surchauffe les soupapes d échappements

cela dit j ai jamais vu sur un diesel donc l autre solution tu te trompe :D en faisant ton jeu
ou c est pas des pièces pour ton moteur :D
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Réglage jeux de culbuteurs...

#25

Message par rafaele »

Oui c'est ce que je pense aussi ! comme je disais plus haut, dans la revue technique LEA les figures 27 et 30 comportent des erreurs de position des culbuteurs ! E pour échappement et A pour admission. Tu peux vérifier, qui est qui, en démontant le collecteur d'admission et d'échappement.
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re: panne moteur

#26

Message par dede83 »

type moteur et année stplait
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re: panne moteur

#27

Message par rafaele »

2,3 L TD....
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re: panne moteur

#28

Message par dede83 »

donc c est bien le 23dtr le moteur et c est bien 0.20 a l admission et 0.30 a l échappement
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re: panne moteur

#29

Message par rafaele »

Oui c'est bien ça !
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re: panne moteur

#30

Message par dede83 »

ben donc :D

soit pas les bonnes pièces :diable:
soit erreur dans la méthode :hein:
soit problème culasse ou moteur :ouin:

et si la commande c est par tige de culbuteur :hein: mauvaise installation des tiges de culbuteur
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