pour tes moteurs qui n'ont pas tournés depuis des siécles le démontage était obligatoire.
toujours avoir une bougie "chaude" et pas de model froid qui te condamne à tirer sur la corde des fois et des fois .
quand ça ne démarre pas tu as le trio à faire ( la bougie , mélange tout propre et tout neuf , et démontage cuve de carbu pour nettoyer le petit gicleur et vérifier le pointeau ) et en plus (quand on veut détruire la machine à la diqueuse parceque ça énerve :diable
voilà voilà
va voir ça :http://www.zamacarb.com/pdfs/TechGuide_2007.pdf
ça peut aider