besoin de conseil NISSAN TERRANO 2 2.7 TDI 120000KM

[skalraf]

la plupart des Terrano du forum sont monté en Trails-master. On a pas d'actions, ni de tarifs, mais c'est les amortos les mieux adapté au TII ...........






Cordialement Raf

[beber29]

merci,


trail master, je connais pas, je débute sur les 4x4,

je vais faire surtout de la route et en fait pas de 4x4 ou très peu ,

ca marche bien sur le bitume ces amortisseurs ?, je voudrais améliorer ma tenue de route;

car ceux d'origine à huile, bof à mon gout.

[poudreacanon]

Le terrano ne chauffe pas. C'est une de ses caractéristiques.
Le ventilo tourne en permanence, autre de ses caractéristiques.
Par contre pour poudreacanon, ton aiguille de T° moteur devrait se trouver un poil en dessous du point milieu. S'il reste en bas, je pense que ton thermostat est peut être bloqué ouvert, ne permettant pas au moteur de monter à sa température de fonctionnement optimal.

Merci stef64, je vais voir ça, je ne suis plus un démontage près du circuit de refroidissement.

[phil74]

Pour le T II , le calorstat doit s'ouvrir à 88 ° . tu peux le vérifier facilement en le mettant dans un récipient en chauffant l'eau et à l'aide d'un thermomètre .

[papa4x4]

les ressort d'origine sont de vraie daube ,à changer les amortos change tes ressorts tu le regrettera pas

[tich54]

Salut,

Ma contribution ne te mènera pas loin, j'ai eu de gros problèmes de radiateur, et ça c'est su !
Actuellement, le radiateur reste froid-tiède, même après 50 bornes, (je trempe le doigt sans me bruler par le bouchon du radiateur) et l'aiguille de température ne décolle quasiment pas du picot inférieur. Comme j'ai une confiance très relative dans la bidouille effectuée recement, je contrôle régulièrement avec des moyens qui peuvent sembler empiriques.
Résultat : radiateur tiède, durite inf tiède et aiguille restant basse.

j'ai eu le meme soucis ,ça venait du carlostat

[beber29]

autre petite question pour les initiés,

le moteur vibre un peu au ralenti ( environs 500 t/min) et quand on arrete le moteur, le moteur " bascule " en latéral de droite à gauche, faisant vibrer la caisse,

silent bloc moteur ? à ressérer ou changer ou autres ?

comment faire vibrer moins ce moulin, sutout à bas régime

merci de vos conseil

[papa4x4]

bonjour
c'est normal que ça vibre à 500 tm ,le regime normal doit etre 700 mn par contre verifie le silent bloc au nivau de la boite à vitesse .

[beber29]

bonjour,

ca se règle le ralenti ?

c'est pas facile à dire car avec le compte tour qui va de 0 à 1000 ( entre 500 et 700 ? )

enfin je dis 500 , en gros , car quand je m'arrete par exemple à un feu le ralenti se met en gros à 700 et baisse ensuite toujours d'un poil et ca la que ca vibre plus.

et pour le tremblement de la caisse à l'arret moteur ? silent bloc je suppose, le moteur bouge pas mal quand on l'arrete .

merci pour tes réponses

enfin, c'est mon premier 4x4, je m'arrete surement à des détails.

[OlivierLB]

bonjour,

ca se règle le ralenti ?

c'est pas facile à dire car avec le compte tour qui va de 0 à 1000 ( entre 500 et 700 ? )

enfin je dis 500 , en gros , car quand je m'arrete par exemple à un feu le ralenti se met en gros à 700 et baisse ensuite toujours d'un poil et ca la que ca vibre plus.

et pour le tremblement de la caisse à l'arret moteur ? silent bloc je suppose, le moteur bouge pas mal quand on l'arrete .

merci pour tes réponses

enfin, c'est mon premier 4x4, je m'arrete surement à des détails.

tout ce que tu decris est normale sur un T2 de 2003 a 120000kms......change tes amortos/ressorts ca ira mieux ( trail master pas mal, sinon tu as Koni si tu fais beaucoup de route et si tu fait la route pour le ferry dir le sud....... et plein d'autres plus specialisés piste.........)