problème au controle technique

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pseudo
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re: problème au controle technique

#11

Message par pseudo »

dede83 a écrit :triangle ou rotule avec du jeu tu le met sous chandelle et avec un GROS levier tu bouge dans tous les sens tu vas vite voir le bleme
+1
En effet le controle te signale du jeu du coté droit, alors essaie d'abord de trouver le jeu et ne change que le necessaire... ;)

par contre il à noté D ET INFD donc, chez nous, ça voudrait préciser 2 jeux differents (rotule et silentblocs) :(

en tout cas si tu à récupéré ton 4x4 direct au controle il aurait put te préciser ou sont les jeux......qu'il à vu...... :no: meme si il n'est pas obligé...
didierMPL
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re: problème au controle technique

#12

Message par didierMPL »

pat 25 a écrit :
morocan a écrit :
Si les exentriques tournent, c'est que ce n'est pas rouillé?
oui mais en general sur 4 il y en a toujours un qui grippe :ouin: :ouin:

Didier
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morocan
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re: problème au controle technique

#13

Message par morocan »

didierMPL a écrit :
pat 25 a écrit :
oui mais en general sur 4 il y en a toujours un qui grippe :ouin: :ouin:

Didier

alors la faut pas rêver c'est plutot 4 sur 4 C'est pourquoi les garages toyotas ne les changent plus trop dificile
Morocan

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didierMPL
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re: problème au controle technique

#14

Message par didierMPL »

sur trois toy a la maison dont 1 qui etait en epave, j'ai chaque fois eu le silent bloc avant du triangle gauche grippé.
pas de soucis sur les 3 autres. pourtant 280000, 275000 et 320000 km ;)

Didier
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kzj95sc
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Merci pour vos conseils

#15

Message par kzj95sc »

Effectivement didier après avoir mis le bestiau sur chandelle j'ai bien identifié un jeu sur la rotule, environ 2-3 mm
. pour information prix de la rotule en concession chez toy 181 € TTC la pièce et une heure de MO à 75 € :malade: :diable:
je l'ai commandé chez modul'auto.
donc rien de spécial dans le démontage sauf la clavette réticente et l'axe de la rotule qui tourne dans le vide à cause de son jeu, du coup petite invitation à la meuleuse et je la sort.
au remontage rien de particulier, j'ai mis deux heures et demi mais avec des longs moments de reflexion notamment pour la clavette fendue et l'axe de la rotule.
:hein:

Merci à tous pour vos conseils et retours d'expérience.

Sylvian
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pat 25
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re: problème au controle technique

#16

Message par pat 25 »

Un conseil, colle les boulons de fixation de la rotule, plusieurs cas de perte du demi train, encore uncas près de chez moi, et c'est le véhicule d'une consses agricole.

Pour les excentriques, les 4 tournent parfaitement, je dois bientôt changer mes amortisseurs, j'en profite pour changer mes SB, on vera bien. :hein:
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