a l'aide

[toytoy64]

salut a tous derniere discussion pour gros bruit pont ar vous m'avez préconiser de faire une vidange du pont ar cela et fait et des morceaux de dent sont tomber serai se le pignon conique ou autre chose est se facile à realiser par un novice ou faut-il l'envoyer chez toy (toyota lj 70 année 1987 110000km) merci pour les réponses toytoy64

[dede83]

ça ce fait bien mais d abord trouver les pièces chez euro2x2 ou autres par exemple

[toytoy64]

merci dede83 j'ai un autre site pour le matos mais ca s'est pas grave le plus préhocupant s'est de savoir si je peut le faire tout seul merci toytoy64

[dede83]

je te l ai dit ça se fait bien
mais bon je suis pas un spécialiste
pas un mecano

juste un bricoleur du dimanche (et samedi aussi:devil

[toytoy64]

ok dede83 merci faut-il des outils speciaux toytoy64

[dede83]

pour moi non
mais au travail j ai une presse ; un mig; un chalumeau
un etabli et une servante et quelques arraches rotule et extracteurs de roulements

donc c est quoi pour toi un outil spécial

[toytoy64]

oh je sais pas des outils qui ne servent que chez toy mais tu a parler de presse donc il faut demonter le pont

[dede83]

dans tous les cas oui pont et arbres de trans que tu repéreras avant la depose

apres faut sortir le pignon d attaque (presse ou chasse pour le roulement)
et les planétaire et satellites

pour remonter a neuf ainsi que les roulements et le joint a lèvres(que tu lubrifieras sur toutes ses faces avant le montage)
et précontrainte des roulements au comparateur ou en serrant au couple prescris pour écraser une rondelle

[beurk]

dépose roues, moyeux, demi-arbres (si indépendants), puis différentiel à démonté du pont.
Ahma, pas d'outils spéciaux jusque là.
Commande des pieces une fois la dépose faite.
Pour le remontage, je pense qu'une clef dynamométrique est nécessaire. Sinon, le reste en standard, de la clef de 8 à 32.
C'est faisable tout seul, mais c'est lourd (surtout diff)

[le fou furieux]

salut

si il n'a que 110000 kms tu n'es pas obligé de changer les roulements de dif et de pignon d'attaque sauf si ils sont marqués
ensuite apres avoir deposé lensemble des arbres et ton diff tu vas avoir besoin d'un arrache roulement a grande griffe pour sortir les roulements du pignon d'attaque si besoin
le plus diificile lorsqu'on connait pas est le reglage des roulements de dif par rapport a l'attaque de la couronne et du pignon d'attaque ...a faire soit au comparateur ... soit a la craie pour la portée .
si t'as besoin ...

a+lff