Grain.de.Sable a écrit :pour quoi faire booster les performances ???
je sais question conne ! mais peut-être pas tant que ça.
Nous avons un 4.6 boosté (là vraiment, avec un travail sur tous les compartiments), carbu quadricorps et tout le toutim, il n'en est pas non plus aux chiffres que l'on lit. Le moteur du proto 4.0 sur so premier rallye avait même fini en dessous des 20l.
Y'a surtout beaucoup de fantasmes autour des consos des gros moteurs.
Le mien, moteur raide neuf, est descendu de Bourgogne par l'autoroute à 12O, en consommant 12L/1OO.
Le 4.O de la Jeep consomme 11L dans les mêmes conditions.
Il y a 2 ans, j'ai vu un 3.5 carbu SU, tout blanc pour ceux qui connaissent

, première sortie après refection de la voiture (sans toucher au moteur), et reglage des carbu nickel, 12.5/1OO selon son proprio.
Comme quoi, quand je vois 25/3OL sur route, sois c'est un fantasme, soit, vas falloir rêgler un peu.
