ressort RUNNER

Modérateurs : cedricfred, Pat

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bj83
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re: ressort RUNNER

#11

Message par bj83 »

Merci à tous pour vos conseils :cool: , d 'aprés ce que j 'ai lu j 'opterai pour des ressorts OME . PAT aurait-tu un lien pour les commander ?
pour les amortos j 'ai du KONl Heavy Track .Ca va aller ? :hein:
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Runner
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re: ressort RUNNER

#12

Message par Runner »

bj83 a écrit :Merci à tous pour vos conseils :cool: , d 'aprés ce que j 'ai lu j 'opterai pour des ressorts OME . PAT aurait-tu un lien pour les commander ?
pour les amortos j 'ai du KONl Heavy Track .Ca va aller ? :hein:

Nickel jai le meme couple amorto/ressort! ;)

Seb je ne sais pas ou t'as vu du KS chez moi? dans la poubelle? :D :D :D :D
"Putains les mecs, si j'ai des demis, c'est pas pour que les trois-quarts fassent les choses à moitié !"

« Per Tolosa totjorn mai »

Sicut Aquila
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VinceV8
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re: ressort RUNNER

#13

Message par VinceV8 »

bj83 a écrit :Merci à tous pour vos conseils :cool: , d 'aprés ce que j 'ai lu j 'opterai pour des ressorts OME . PAT aurait-tu un lien pour les commander ?
pour les amortos j 'ai du KONl Heavy Track .Ca va aller ? :hein:

Il existe pleins de préparateur et revendeurs dans ta région...

Je sais que certains envoient même...

Regarde les pubs dans les magazines si tu peux ;)
Le monde est un vaste terrain de jeux...
J'aurais mon Range!!
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sebrunner
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re: ressort RUNNER

#14

Message par sebrunner »

Pat a écrit :Oui c'est pas cher, mais il y a de la poussiere dessus depuis les années qu'ils sont sur l'étagère du vendeur :lol:

Ca, plus des BF AT style 235x85/16 bien gonflé, ça a de la gueule, c'est haut, mais tu lève une roue en roulant sur un mégot :D

je le sais, je l'ai vu :diable:

Oui mais c'était le mégo d'un cubain... quand même, c'est vachement plus gros tout de suite :D
Runner a écrit :Nickel jai le meme couple amorto/ressort! ;)

Seb je ne sais pas ou t'as vu du KS chez moi? dans la poubelle? :D :D :D :D

Naaaannn ! méh euh !
je croyait avoir lu ça quelque part... ;)
I:oBJ#4:p
"soft papouille" POWER
J'suis pas has been, j'deviens vintage! inspired by beurk & GdS;)
Convivialité et partage :) Car l'ouverture d'esprit ne se limite pas à une fracture du crâne:mad:
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mainmain
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re: ressort RUNNER

#15

Message par mainmain »

merci pour les infos ;)
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bj83
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re: ressort RUNNER

#16

Message par bj83 »

Salut à tous , j'ai suivi vos conseils et j 'ai enfin mes ressorts OME900 en version médium. Mais je n 'ai pas de notice de montage et j 'ai remarqué que les ressort n 'ont pas la même hauteur ( 405 mm
et 385 mm environ ). Quelqu 'un peut - il me renseigner sur le coté de montage des ressorts ? Merci d 'avance . JM
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heiko
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re: ressort RUNNER

#17

Message par heiko »

un ressort plus court, c'est bizare, tu les a eu ou?
A trop vouloir plaire à tout le monde, on finit par plaire à n'importe qui...
FAC3324
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re: ressort RUNNER

#18

Message par FAC3324 »

Salut,

Je dirais que le plus long va coté conducteur.
Sur les IronMan que j'ai monté sur le mien, il y en avait un qui était spécifié coté conducteur (in english of course ! :D ).
Après tu peux toujours demander au vendeur.
Bye
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bj83
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re: ressort RUNNER

#19

Message par bj83 »

Merci FAC pour ta réponse ; effectivement le grand ressort se retrouve coté conducteur :

Description du produit:

Il est conçu pour la charge moyenne pour toutes les versions . Pour le fabricant recommande l' installation de ressorts Old Man Emu chocs nom de code N72F .Il soulevent la voiture de 40 mm

Données techniques:

Diamètre de fil : 15 mm

La hauteur du ressort à gauche: 405 mm
La hauteur du ressort à droite: 385 mm


Nombre de tours : 6,4

Poids d'un ressort : 4.1 kg

Déviation Coefficient:3 1,5 N / mm

C 'est vrai que je ne comprends pas ce décallage de taille , de plus pour moi j 'aurais bien vu le grand du coté droit car c 'est là que se trouve le reservoir et la roue de secours. Mais je confirme le grand est bien coté conducteur. Pour info j 'ai mis 2 heures pour changer les ressorts , le plus dur à été de remettre les biellettes du pont , mais le résultat est conforme à mes attentes une rehausse de 7 cm ( au lieu des 4 annoncé ) mais je pense qu 'avec le temps ça va se tasser . Trés bon confort avec des amortisseurs KONI. Maintenant il faudrait que je reléve un peu l 'avant .Quelqu' un pourait-il mexpliquer comment le faire en effectuant les réglages sur les barres de torsion SVP ?

Sinon il existe des cales , mais je ne sais pas si techniquement c 'est correct .

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heiko
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re: ressort RUNNER

#20

Message par heiko »

difference de hauteur des ressorts probablement pour compensser la barre panhar, dans ce cas commence par le plus long, si c'est toi qui monte...
A trop vouloir plaire à tout le monde, on finit par plaire à n'importe qui...
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