[Frontera 2,8 TDI] Je pense que mon embrayage est mort... Je vais devoir me le changer...

[yohan33]

Salut à tous,

hier en allant à la plage, j'ai ressentie des vibrations en accélérant franchement en 5eme...
En rentrant de la plage j'ai tiré sur le moulin pour voir si ces vibrations se fesaient aux autres vitesses...

En 3eme ça le fait très légèrement en 4eme un peu plus, et en 5eme encore plus... ( quand j'accélère à fond)

Si j'ai une conduite très calme je ne ressent aucune vibration et je peux me lancer jusqu'à 130km/h sans souci....

Je pense donc que c'est mon embrayage qui patine....
Mon camoin a 140 000km, est ce que c'est normal docteur??? n'est il pas mort prématurément???

Voilà je vais donc changer mon embrayage et je me tourne vers vous pour savoir quelle marque acheter valéo, ect...

Il me semble aussi avoir lu un post où il était dit de changer un joint spy (le temps que l'on démonter la boite à vitesse) mais lequel?


Enfin si quelqu'un peut me donner le max d'info je suis preneur


Sur le site de Této je n'ai pas vu de fiche sur l'embrayage, si quelqu'un a fait un reportage photos, je suis aussi preneur... sinon je ferai des photos pas à pas que je transmettrais à Této pour faire une fiche sur le changement d'embrayage...

merci d'avance

yohan

[ange_remy]

pour contrôler
tu monte dedans tu le démarre tu pas la 2em tu serre le frein a main et tu lâche l embrayage si il cale il a rien bien si il cale pas vos changer d embrayage

[pat 34]

sur ce lien ca peut t'aider pas mal car on depose la boite,embrayage et volant moteur

http://www.leteto.fr/pages_meca/pat_spy.html

maintenant dire que l'usure est prematurer

on viens de changer l'embrayage et volant moteur du Patrol a 110 000 km a ton avis ...........

se sont des choses qui arrive et les pieces s'use donc ..............

maintenant esce que ces vibration ne serait pas plutot ton volant moteur car un embrayage qui serait cuit tu sentirais une odeur de ferodo balaise et quand tu appuyerais franchement sur l'accelerateur ca patinnerais grave

ou alors c'est ce que tu veut nous decrire

moi je te dirais vibrations = volant moteur
et montée en regine et t'avance pas = embrayage

mais ca c'est ce que je pense

@+

[yohan33]

Salut, oui pat c'est exactement le ressentie... monté de régime et sa n'avance pas...

sa sent une odeur de cramé...

je pense vraiement a l'embrayage...

[yohan33]

Salut,

Où puis-je trouver le joint spi de vilbrequin? j'ai regarder sur oscaro, euro part 4x4, je ne l'ai pas vu...

merci d'avance

yohan

[pat 34]

chez popel

@+

[yohan33]

Salut,

Bon j'ai démonter la boite et j'ai sortie le mécanisme d'embrayage...

Résultat, le disque fait 6mm d'épaisseur, quelqu'un sait il l'épaisseur quand c'est neuf?

le volant bi masse je peux le pivoter un peu a la main sans faite tourner l'embiellage, c'est normal?(c'est son principe non?)

il y a un très légé jeu quand je le gigote (rotation sens horaire et anti horaire) c'est normal aussi?

merci d'avance

ps: Pat demain je vais aller voir chez popel pour voir si ils ont le joint...

Et aussi sur ma revu technique je n'ai pas vu de page ou il parle du volant moteur pour le démonter...
je ne risque rien en enlevant les vis qui le tiennent?
quelqu'un a t'il les couples de serrage?

merci d'avance

yohan

[této]

pour le joint spi, il y a un spécialiste : stébri01.

Il avait laissé la référence sur un post : cherche, tu trouveras !!!

A +

[pat 34]

Salut,

Bon j'ai démonter la boite et j'ai sortie le mécanisme d'embrayage...

Résultat, le disque fait 6mm d'épaisseur, quelqu'un sait il l'épaisseur quand c'est neuf?

tu y as des rainyures comme sur les plaquettes et regarde si ca n'arrive pas aussi aux rivets

le volant bi masse je peux le pivoter un peu a la main sans faite tourner l'embiellage, c'est normal?(c'est son principe non?)

il y a un très légé jeu quand je le gigote (rotation sens horaire et anti horaire) c'est normal aussi?

sur le mien je n'avais pas de bi masse si je me souviens bien et donc pas de jeu

merci d'avance

ps: Pat demain je vais aller voir chez popel pour voir si ils ont le joint...

Et aussi sur ma revu technique je n'ai pas vu de page ou il parle du volant moteur pour le démonter...
je ne risque rien en enlevant les vis qui le tiennent?
quelqu'un a t'il les couples de serrage?

regarde a la fin de la fiche que je t'ai mis en lien tu as les couples de serrage
merci d'avance

yohan

voila ce que je peut te dire pour le moment mais sinon met nous une photos ou 2 des element douteux

@+

[stebri01]

je remet les ref pour teto
joint a levre volant moteur 97071561

joint papier bv 97083589

joint a levre de Bv 97046699