Vos questions sur le CT

[pseudo]

pour la 1ere question tu me gates

pour le CT:
apparement rien de spécifié pour un réservoir suplementaire ou reserve d'air donc si pas spécifié =pas à vérifier chez nous. (chargement ?)
Mais pour pas prendre de risque si il est branché les controleurs vont quand meme vérifer les fixations et que ce ne soit pas un reservoir en carton...

mais pour les questions sans vrai réponse j'ai un jocker un mr reglementation technique au top sur la capitale avec qui je suis en relation (mais en heures bureau, donc je confirme bientot)


pensée hors CT:
Ce qui n'empeche rien au niveau code de la route (si pas homologué d'origine =transformation =rti ?)

pour le circuit c'est clair...(extrait du lexique)
8.2.1. Circuit de carburant
Définition :
Canalisations (souples ou rigides) et filtres permettant l’alimentation et le retour du carburant.
NOTA : La conformité par rapport au montage d’origine n’est pas contrôlée.
(copier collé)

suite au coup de fil à la technique... je confirme, reservoir, comme l'origine bien fixé, bon état etc...

pareil pour les questions d'allandland tout est bon en rajoutant peut etre que les parre buffles (avant 25 05 2007) sont controlés dans la partie" pare chocs", donc memes défauts éventuels

a+

[FIFITOY]

Salut Pseudo,
et merci de ces nombreuses réponses

ma question concerne les doubles portes roues de secours sur AR véhicule existe t'il une contrainte au CT ?


[ATTACH]21534[/ATTACH]


je sais sur la tof le porte plaque immat n'est pas montée

[pseudo]

Salut Pseudo,
et merci de ces nombreuses réponses

ma question concerne les doubles portes roues de secours sur AR véhicule existe t'il une contrainte au CT ?


[ATTACH]21534[/ATTACH]


je sais sur la tof le porte plaque immat n'est pas montée

salut
Au CT:

je suis désolé de faire toujours le meme genre de réponses (aux memes genre de questions), mais pas de points spécifiques pour ça donc =si bien montés ne dépassant pas (sur les cotés) ne cachant pas les feux etc... on ne doit rien vous dire...

je me répette un peu:
En résumé tout ce qui est rajouté à l'exterieur peut etre considéré comme parties saillantes à l'appreciation du controleur mais ce ne sont pas des points spécifiques...

voili voilu...

[Anjuna]

Bah même si çà fait répéter, c'est cool de savoir où on va et c'est encore plus cool de ta part de prendre le temps de répondre

[crazy-hilux]

Salut, Pseudo,

En ce qui concerne la position des feus arrières (veilleuses, stops, éclairage de plaque, feux de brouillard, clignos) que j'ai déplacé sur le haut du hayon arrière de part et d'autre de la plaque minéralogique, parce que le double porte-roues de secours en gênait la visibilité à leur emplacement d'origine (que j'ai néanmoins conservé), existe-t-il une contrainte, dés lors qu'ils fonctionnent correctement?
Et qu'en est-il des passages de roues qui frottent éventuellement sur les pneus lorsque les roues sont braquées à fond ?

[BBS06]

salut pseudo , ma plaque avant est rivetée sur un support amovible ( charnieres vers le bas)qui se trouve devant l'ecubier de mon treuil , je suis obligé de la faire pivoter pour pouvoir utiliser le treuil . en position route , elle tienten place grace à un aimant. c'est grave docteur ?

[pseudo]

salut pseudo , ma plaque avant est rivetée sur un support amovible ( charnieres vers le bas)qui se trouve devant l'ecubier de mon treuil , je suis obligé de la faire pivoter pour pouvoir utiliser le treuil . en position route , elle tienten place grace à un aimant. c'est grave docteur ?

salut

on nous demande de verifier que les plaques soit bien fixées mais pas la conformité de la fixation

peut etre ne faut il pas que l'aimant soit trop faible, si ton controleur la bouge...

[nico39]

je dois passé un de mes 4x4 au ct bientot (ca fait 18 mois qu'il aurait du passé :diable
au niveau des points qui me pose soucis ce sont les pares chocs (a l'avant il n'y en a plus)
les sieges baquets (si fixé solidement ok?)
echappement inexistant et la pollution (mais ca ca sera a resoudre de toute facon)

maintanant j'ai un vehicule marque sans type original de 1987
suis-je donc soumis au controle strict du pare buffle homologué (tu dit plus haut pour vehicule apres 25 mai 2007 donc logiquement je suis pas obligé d'avoir un truc homologué ce?)
et surtout la pollution, c'est un moteur essence a combien ai-je le droit?
j'ai aussi un echappement legerement raccourcis (il en manque seulement 2m) puis- je l'emmener a la pollution comme ca ou faut t'il respecter un niveau sonore limité (rien de mentionner sur ma cg)

merci d'avance

[pseudo]

Salut, Pseudo,

En ce qui concerne la position des feus arrières (veilleuses, stops, éclairage de plaque, feux de brouillard, clignos) que j'ai déplacé sur le haut du hayon arrière de part et d'autre de la plaque minéralogique, parce que le double porte-roues de secours en gênait la visibilité à leur emplacement d'origine (que j'ai néanmoins conservé), existe-t-il une contrainte, dés lors qu'ils fonctionnent correctement?
Et qu'en est-il des passages de roues qui frottent éventuellement sur les pneus lorsque les roues sont braquées à fond ?

salut

dans la reglementation CT nous n'avons pas les mesures de hauteurs des feux ar (surement un oubli car on a déja celle des clignots av et repetiteurs av) donc pour l'instant
par contre si tu a un troisieme feux stop il faut qu'il soit plus haut que les 2 autres...
et on nous dit aussi que les feux rouges ar servent à voir le véhicule et sa largeur donc proche des bords

4.3.1. Feu de position
Définitions :
Feu de position avant : feu servant à indiquer la présence et la largeur du véhicule vu de l'avant.
Feu de position arrière : feu servant à indiquer la présence et la largeur du véhicule vu de l'arrière.

pour les frotement de pneus la c'est clair...

5.3.1. Roue
5.3.1.2.2. Frottement(s) sur carrosserie et/ou élément(s) mécanique(s) (CV)
Défaut(s) inclus :
- Contact intermittent ou permanent entre la jante et un élément mécanique ou structurel.
- Contact intermittent ou permanent entre le pneumatique et le passage de roue ou la carrosserie ou un élément mécanique.
- Risque d'interférence ou de contact du pneumatique avec les passages de roues ou tout autre organe.

[passionné]

Anj' et Pseudo bonjour et merci pour avoir ouvert ce post
Questions concernant mon Hilux POLN65 de 1988.
1° question...j'ai un UPN en guise de pare chocs arriere avec une simple protection sur les cotés (comme sur les camions benne)ça devrait le faire?
2° question...ma carte grise étant un plateau,j'ai donc installé un plateau a la place de la benne.La modif est vraiment très propre.Cela ne me posera pas de probleme?tout'façons,c'est trop tard la benne est bennée Les bavettes sont elles obligatoires?
3° question plus chiante...Quelles sont les -grosses-tailles de pneus OK?
Merci.