[POMPE à INJECTION] Monterey, le diesel ne parvient pas aux injecteurs HELP

[horsespirit]

Après la dépose et le remontage de la pompe à injection pour contrôle au banc d'essai bous avons amorcé l'arrivé du fioul au filtre à l'aide de la pompe, nous avons essayé de purger la suite avec le démarreur et rien ne vient aux injecteurs. On a laissé un raccord dévissé pour bien le purger, rien du tout. Un témoin[engine check] clignote au tableau de bord. On ne trouve pas la panne. Electro vanne? calculateur?
HELP quelqu'un a une idée?

[Bernard_83]

si c'est une pompe electronique ca craint !
la pompe n'est plus reconnue par ECM et le voyant check est allumé

[horsespirit]

non c'est une mécanique, de chez bosch.

[fredlinux]

Bonjour,
Essai dans un premier temps l'électrovanne
- Ecoute si l'électrovanne clac en mettant le contact.
- Ou branche un fil qui va du + de la batterie et direct a l'électrovanne.
et voie si elle clac.

[schnouf34]

+1

c clair commence par ça

tu dois l'entendre claquer ou la sentir en y mettant le doigt dessus

Peut etre que vous avez oublié de la rebrancher

[jéjé51]

Salut,
Tu as "Engine check" qui clignote ?
Bizarre car moi il ne s'allume même pas en mettant le contact. C'est bien le 3.1 que tu as ?
La pompe c'est une Zexel (groupe Bosch).
Tu as essayer de réamorcer en le tractant avec une vitesse ? J'ai voulu réamorcer une fois mais la poire était hs.

[horsespirit]

Merci pour le conseil fredlinux, je vais essayer ça. Encore faut-il que je la trouve cette électrovanne.
Oui jéjé51 c'est le 3,1. Le témoin s'allume quand on tourne la clef comme normal puis se met à clignoter si on tire sur le démarreur.

[schnouf34]

Si t'as demonté ta pompe à injection c'est que tu l'as debranché, c'est obligé elle est dessus!
C'est le seul fil qui doit etre dessus, si t'as 2 fil le second doit etre le capteur du compte tour

Vincent

[horsespirit]

Oui bien sur il y a une prise électrique sur la pompe et je l'ai rebranchée.

[schnouf34]

Alors t'as rebranché ton electrovanne, suit le fil ça arrive à un petit truc rond en general.
Tu l'exite avec un fil direct au +batterie et tu mets le doigt dessus, tu dois sentir qq chose. Si rien ton electrovanne est hs.
Demontes la, vire la bille et le ressort à l interieur et remonte. Le Go doit arriver, par contre si ça demarre le moteur s'arrete plus il te faut mettre la 5e et le faire caler.
Le go arrive bien à la pompea injection? qd tu pompes ton filtre ça sort bien?

Vincent