Merci pour les infos, mais ce s'ra pour plus tard le diff, la j'ai d'autre priorités.
En testant le bon fonctionnement de mon glissement limité j'ai fais de la casse!!!
J'mexplique: premier test, lever les 2 roues arrières et tourner à la main, nickel elles tournent toutes les 2 dans le même sens.
Deuxième test, lever une seule roue mettre la première et laisser venir doucement l'embrayage, nickel ça marche, et même tellement bien que la chandelle a lachée et mon Nini est tombé dessus.
Résultat: bas de caisse enfoncé!!!
Ben du coup, les roro prévu pour le bloc irons dans la carrosserie
Amicalement
Yannick