Modérateurs : cedricfred, christian.styling
, aussi pour faire du chiffre d'affaire et ce n'est pas négatif pour une entreprise. Sinon il est quand même redoutable en TT.
Un gars salement amoche voir mort dans le H2 et un autre en meilleur etat dans le Jap et encore en meilleur etat dans l'europeen .....jean-karim a écrit : maintenant ca aurait donné quoi un H2 contre un 4*4 européen ou japonais en face à face????.....
par contrele H1 
il et terrible en noir 
Mouaip, mais faut pas regarder de pret .... meme les modeles expose au salon sont de veritable horreur ... pas foutu d'aligner correctemennt 2 pieces dans l'hanitacle ... le ferrage des portes est une catastrophe ... quant au joint de vitre on se demande si c'est pas un aveugle qui les montes ... pas un joint a la bonne longueur et des profil du moyen-age.... bref meme un utilitaire est mieu fini .. sinon en photo c'est jolie y'a pas dire ....j2mzebest a écrit :Il est beau, hein
Le rouge qui est en photo ??PapyMozo a écrit :le H1, j'aimerais bien l'essayer moi
Y aura des frais a faire dessus avant !!!! 
SuburbanCH a écrit : Le rouge qui est en photo ??
nan nan nan j'aime pô le rouge
Sur la déformation, je suis d'accord avec toi!nystao a écrit :Un gars salement amoche voir mort dans le H2 et un autre en meilleur etat dans le Jap et encore en meilleur etat dans l'europeen .....jean-karim a écrit : maintenant ca aurait donné quoi un H2 contre un 4*4 européen ou japonais en face à face????.....
En crash il faut que la caisse se deforme ... sinon c'est les occupant qui encaisse toute la deceleration et la gros degat dans le corps ....
Les vehicule ricain sont completment nul en crash .... les meilleurs etant les europeen suivie de pret par les Jap ....
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