Remise en état SJ410, ça avance !
Modérateur : romainletu
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re: Remise en état SJ410, ça avance !
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re: Remise en état SJ410, ça avance !
- stef-kol
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re: Remise en état SJ410, ça avance !
nous sommes bien d'accord, j'ai mis le mot bricolage entre paranthèses et et de plus j'ai rajouté " de haut vol".pat 25 a écrit :Pour du bricolage, tu peux repasser,.
maintenant reste la question du CT / au type mine enregistré, ça passe?
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re: Remise en état SJ410, ça avance !
Par contre, bien sûr, comme ma zukette n'est coincée sur le pont que depuis 4 jours ils n'ont pas encore trouvé 5mn pour démonter le tambours de frein à main et monter des garnitures neuves donc pour ce weekend c'est encore foutu
Décidement c'est pas gagné pour aller au Blétrou le 27 autrement qu'en spectateur
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Masuzuk
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re: Remise en état SJ410, ça avance !
Moi je me donne tjrs le WE pour m'occuper de ma bete. la seule chose que je ne peux faire, car pas assez de connaissances, refaire le moteur, changer la couroie de distribution avec son calage. enfin des trucs trop techiniques. Pour le reste, j'appelle mon pote mecano et on bosse comme des dingues.
re: Remise en état SJ410, ça avance !
Si tu as des freins qui fonctionnent comme il se doit, qu'ils soient a disques ou a tambours, il n'y a pas de problèmes.
J'ai des jumelles rallongées, pas de barre stab, des 205x16, est il passe au controle comme ça, par contre j'ai eu droit a la contre visite a cause de ces sal....ies de freins AR.
Tu peux avoir un véhicule modifié mais sur voir même plus sur que d'origine (disque AR).
Pat.
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re: Remise en état SJ410, ça avance !
C'est pas que ça m'inquiêtes particulièrement mais comme je l'ai acheté "en l'état", je dois repasser le CT pour pouvoir changer la carte grise et rouler avec (acheté en septembre donc délai dépassé pour circuler avec le petit bout de l'ancienne carte grisepat 25 a écrit :Il faut arrêter de psicoter avec le CT, si tous les controleurs étaient si pointilleux que tout le monde a l'air de le prétendre, il n'y a aucun des suzuki du forum qui passerait,.
Si tu as des freins qui fonctionnent comme il se doit, qu'ils soient a disques ou a tambours, il n'y a pas de problèmes.
J'ai des jumelles rallongées, pas de barre stab, des 205x16, est il passe au controle comme ça, par contre j'ai eu droit a la contre visite a cause de ces sal....ies de freins AR.
Tu peux avoir un véhicule modifié mais sur voir même plus sur que d'origine (disque AR).
Pat.
Je l'ai confié au garage à la base pour gagner du tempsMasuzuk a écrit :et pourquoi tu ne changerais pas toi meme le kit de frein???
vu que j'ai des weekends un peu remplis ces temps ci : arrivée de bébé début 2005 donc travaux pour préparer sa chambre, cidre à presser chez la grand mêre et un peu de boulot (de temps en temps je bosse, je sais c'est rare mais quand même Donc je m'étais dis bonne poire, "c'est un concessionnaire, ils vont me faire ça vite fait et le passer au CT dans la même journée".
On en est à ..... 10 jours ouvrables
Le pire c'est que j'aimerais bien aller à IDF 10 au Blétrou autrement qu'avec le Ranger et en spectateur histoire d'apprendre à me servir vraiment de la zukette sans avoir peur de rester coincé pendant des heures tout seul et ça commence à urger.
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re: Remise en état SJ410, ça avance !
et mets leur la pression
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re: Remise en état SJ410, ça avance !
Comment ca s'appelle ces plaques en alu comme le ptit carré gris la ?RangerTom a écrit :
![]()
Je vais revetir toute la 'benne' de mon vitara avec une plaque presk'identik mais je trouve pas un fournisseur théorik d'une plaque de 2x2 par exemple
Tout ce ke j'ai trouvé cé du 20cm par 20cm pour les poeles a bois
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re: Remise en état SJ410, ça avance !
Ca se travaille assez facilement avec une bonne scie sauteuse et des limes même pour des petits morceaux comme celui là (ancienne fixation de longue portée)