feux de détresse

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vincent sch
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re: feux de détresse

#11

Message par vincent sch »

phil74 a écrit :En effet , je suis allé me renseigner du prix neuf de cet interrupteur : 53 euros :mad: 40 euro pour la centrale( mais mes clignotants fonctionnent ).

Quelle est la méthode pour contrôler un interrupteur quand il y a une dizaine de fils ?
Salut

Sans le schéma électrique du T1 cela va être délicat. Avec un multimètre en position ohmmètre il te sera possible de rechercher les contacts qui vont bien. Normalement tu as deux pins qui alimentent la loupiote de ton bouton. Et normalement les autres ne sont que des interrupteur normalement ouverts.

Si seulement tu pouvais nous faire une photo de ton inter on pourrait mieux t'aider.

Bon essayons quand même de t'aider:
Enfonce le bouton poussoir. Donc en position warning allumé
Et la essaye de trouver quels sont les contacts qui sont fermés. Normalement ils sont toujours un en face de l'autre. A mon avis tu as un ou deux contacts qui ne se font plus par le simple fait qu'ils sont oxydés. Si tu n'oses pas ouvrir le bouton alors achète de la bombe pour refaire les contacts électriques et vide le contenu de la bombe dans un verre et plonge ton inter la dedans en espérant que le produit va passer entre les interstices du corps. Et après il te faudra faire plusieurs manoeuvres de ton bouton pour refaire le contact.
C'est vraiment une méthode pas très économique (remplir un verre de produit nettoyant contact alors qu'un simple pchit sur le contact une fois le bouton ouvert suffirait :( ) C'est vraiment pas top mais bon, au moins tu n'ouvres pas l'interrupteur.
A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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phil74
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re: feux de détresse

#12

Message par phil74 »

Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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skalraf
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Bijour,

#13

Message par skalraf »

sur le tiens le voyant est dans l'inter ou tableau de bords ?????






Cordialement Raf :eek: .
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vincent sch
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re: feux de détresse

#14

Message par vincent sch »

Salut

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Avec un multimètre en position ohm, bouton non enfoncé, que mesures tu entre 1 et 2, 3 et 4, 5 et 6 As tu l'infini ?

Maintenant enfonce l'interrupteur et donne nous la mesure entre 1 et 2, 3 et 4, 5 et 6 ?

On va bien trouver ou se trouve cette fichue panne. :hein:

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Vincent
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phil74
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re: feux de détresse

#15

Message par phil74 »

skalraf a écrit :sur le tiens le voyant est dans l'inter ou tableau de bords ?????






Cordialement Raf :eek: .
Quand j'actionnais les warning, l'interrupteur clignotait comme les clignotants .
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phil74
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re: feux de détresse

#16

Message par phil74 »

vincent sch a écrit :Salut




Image
Avec un multimètre en position ohm, bouton non enfoncé, que mesures tu entre 1 et 2, 3 et 4, 5 et 6 As tu l'infini ? pas de changement ( 1 sur l'écran ) pour chaque

Maintenant enfonce l'interrupteur et donne nous la mesure entre 1 et 2, 3 et 4, 5 et 6 ? sur position 200 ohm : 1 et 2 = 0.6 ; 3 et 4 = 0 ; 5 et 6 = 0.6
On va bien trouver ou se trouve cette fichue panne. :hein:

A plus

Vincent
voilà mes mesures si ça peut donner une indication de l'état .

merci encore
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dede83
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re: feux de détresse

#17

Message par dede83 »

pourquoi sur 200 tu peux pas descendre de calibre?

tu est sur d avoir 1 car ça veu dire que le courant passe
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phil74
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re: feux de détresse

#18

Message par phil74 »

dede83 a écrit :pourquoi sur 200 tu peux pas descendre de calibre?

Sur mon testeur, en ohm , j'ai les calibres : 200, 2000, 20k, 200k, 2000k donc 200 est bien le plus faible


tu est sur d avoir 1 car ça veu dire que le courant passe.

oui ça reste sur 1 quel que soit le calibre de contrôle
A part le logo nissan au recto , j'ai l'inscription : 2 niles japan au verso .
Puis sur le côté 2731 T

voilà ça signifie quoi " que le courant passe " ?
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dede83
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re: feux de détresse

#19

Message par dede83 »

qu il y a continuité c est po possible :mad: :hein:
si c est un electronique ton aficheur c est bon c est coupé donc normal :mad:
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phil74
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re: feux de détresse

#20

Message par phil74 »

dede83 a écrit :qu il y a continuité c est po possible :mad: :hein:
si c est un electronique ton aficheur c est bon c est coupé donc normal :mad:

Ok c'est un testeur électronique
vive les wetzets !!
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