creation d un toit levable sur HDJ 80

[christian.styling]

+ 1

par contre sur le 80 le toit est soudé et donc participe largement a la rigidité de la caisse ( chaque renfort coupé devra donc etre remplacer par un autre )

je vais faire l'écho

[passionné]

Une découpe partielle du toit,style trou d'homme,si tu ne touche pas aux renforts a mon avis,c'est bon
Mais le bois,c'est lourd

[passionné]

je vais faire l'écho

Pas compris
La caisse est donc un cube qui ne subit aucune déformation?
Tous les toits ne sont pas soudés?

[christian.styling]

une caisse se vrille...

[passionné]

J'ai donc pas dit trop de conneries alors ?

[christian.styling]

j'ai un patrol260 acheté neuf en 2001 : châssis échelle on ne peut plus rigide et fabrication "à l'ancienne" ; je ne fais pas de dunes et je ne fais pas de trial... usage balades sur pistes dont certaines parfois techniques mais pas insurmontables => au bout de huit ans il a fallu reprendre les tôles et faire des renforts tellement les contraintes sont sévères

[passionné]

Y'a qu'a voir n'importe quelle auto longue meme plate garée a cheval sur un trottoir on ne peut pas ouvrir ou fermer le hayon!

[christian.styling]

CQFD :

chaque renfort coupé devra donc être remplacer par un autre

[Grain.de.Sable]

award de l'écho 2009

[passionné]

J'ai eu un Bedford avec rehausse adaptable en poliester,vraiment très bien installée.Parfois,selon le relief de la route les portes arrieres s'ouvraient toutes seules(trois points)!