Starter à 2500 tours pendant 1/2 heures , "broutages" intempestifs , odeur d'essence que tu crois que tu as une durite d'essence débranchée , fumérasse noire quand tu le mets à toc avec appel de phares à la clé car celui qui te suis croit que tu prends feu !!! enfin chacun se reconnaitras !!
Donc je tiens à remercier le gars "ningus" pour son tuto sur le remplacement de son carbu.
Par contre si le brave homme pouvait m'indiquer le repére du 28/34 qu'il a adapter , ça m'arrangerais et je lui serais éternellement reconnaissant car des solex 28/34 z10 : il ya pas mal de modèle !!!
Merçi d'avance