Mon Range Rover V8 de 1985

[pierrotland11]

J'aime bien les V8 virtuels ..........................

[Anjuna]

Mouarffff.

Mouarf aussi

[platplat]

Mouarf aussi

[o0oTanKo0o]

effectivement, il y a une tolérance pour les véhicules d'avant mars (avril ???) 1987. Il est autorisé de rouler avec des passagers si le véhicule est aux normes (sièges et ceinture de sécurité). Tous les agents ne connaissent pas la réglementation.

je cherche la circulaire.

il est conseillé d'avoir une copie de la circulaire avec soi.

circulaire du 02 mars 1987 n° NOR EQUS8700291 C parue au JO du 13 mars 1987

OK c'est bien ce qu'il me semblait merci ! j'ai plus qu'à mettre ça dans mon Range.

Si carbus SU, garde tes carbus.
Sinon, injection. Dans ce cas, n'oublie pas la pompe à essence immergée...

pourquoi, garder les carbus ?
(et comment savoir si carbu SU ?)
OK pur la pompe à essence, c'est bon à savoir !

J'ai refait complètement un 3,5 injection dernièrement, pistons haute compression neufs, segmentation, coussinets, arbre à cames performance, goujons de palier ARP et tous les joints avec rodage de soupapes et déglaçage des cylindres, avec un minimum de matos ça se fait bien. Autour de 700€ de pièces sans les pièces perfo on doit pouvoir faire ça pour moins de 400€.

A ok ! c'est pas énorme !
Tu as commandé tes pièces où ?
Je vais me pencher sur la question

[Kurios]

A ok ! c'est pas énorme !
Tu as commandé tes pièces où ?
Je vais me pencher sur la question

Fais un tour sur onlyroverv8 et demandes au docteur Wotland

Sinon chez Paddock ils ont toutes les pièces standard.

[o0oTanKo0o]

OK merci

[pierrotland11]

Bientôt dès que j'ai les pièces pour le 110 V8 carbus Su de mon fils ........... je balance quelques infos!


Petite prépa Wot pour les initiés ........................

[Ludwig]

...
pourquoi, garder les carbus ?
(et comment savoir si carbu SU ?)
OK pur la pompe à essence, c'est bon à savoir !
...

Les SU (cloches hautes) s'entendent bien avec les prépas (légères) que les Stromberg (cloches plates)...
Et en carbus, t'as pas les problèmes inhérents à l'électronique.

[Galopper 59]

Et en carbus, t'as pas les problèmes inhérents à l'électronique.

valaaaa... meme si je passe au 4.0 ou 4.2.. je resterais en carbu...rien que pour eviter l'electronique..

inconvenients.... moins de regulation..donc + de conso.. faut le dire

[Mini Titan]

Bientôt dès que j'ai les pièces pour le 110 V8 carbus Su de mon fils ........... je balance quelques infos!


Petite prépa Wot pour les initiés ........................

Tu vas préparé un 110 V8.