[VW] VW ILTIS

[derick e.k hornet]

Personne ne parle jamais du VW Iltis/bonbardier pourtant cela semble un bon truc pour le balade dans bois et autre sortie et puis pas
de problème de rayures, il est vendu avec .

[MG94]

Fait une recherche avec le mot "iltis"... Tu trouveras notamment : http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... ight=iltis
et http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... ight=iltis.

Mais c'est vrai que c'est un véhicule peu répandu donc on en parle peu.

[christian.styling]

il y en a quelques uns dans ma région : c'est vraiment un tout petit 4x4 d'environ 1m50 x 2m sa caisse a l'air prévue pour encaisser les zones trialisantes, les gués et autres joyeusetés du TT.

[MG94]

Je crois que le Iltis est un peu plus grand que ça.
Mais c'est vrai que c'est un 4x4 pur et dur. Il a été conçu par VW pour conccurencer le G pour équiper l'armée Allemande.
Ce véhicule à quelques particularités : disponible seulement en baché (bâche très rustique, pas de portières tôle ), doté de blocages de différentiels sur les deux ponts, quatre roues indépendantes, suspensions par ressorts à lame transversaux (débattement très limités ) et pas de boite transfert mais une première super courte. Le moteur est issu des Passats si je ne me trompe.

[christian.styling]

c'est vraiment un tout petit truc. j'éxagère peut être un peu en disant 1m50 x 2m mais c'est l'impression qu'il donne : .
y en a trois au domaine des Sigalous dans le Var et ils suivent carrément les itinéraires quad ! ils ont des manettes bleues en bas du siège du conducteur qui servent à enclencher le crabotage du pont avant et à enclencher les blocages de différentiels,
c'est vraiment un engin très rudimentaire mais qui semble passer partout sans problème

[MG94]

Tient, en v'la un :

[christian.styling]

j'ai trouvé des renseignements :

4 cyl 1,8 L essence VW -75 CV à 5500 tr/min -
Longueur = 397 (!)
largeur = 152
hauteur = 183 // bâche + pare brise rabattable...
garde au sol = 0,33
poids 1300 kgs
pneus 6,50R16

[derick e.k hornet]

Il a été conçu par VW pour conccurencer le G pour équiper l'armée Allemande.
Pas exactement, il est le "fils" de la serie des MUNGA 4/6/8 de DKW Auto
union des année 1955/1965 avec moteur 2temps 3 cyl (900cc?) et vague
cousin de la VW 181 du type Kublerwagen qui elle est la suite de la vrais
Kublerwagen des années 40.

[MG94]

Il a été conçu par VW pour conccurencer le G pour équiper l'armée Allemande.

Pas exactement, il est le "fils" de la serie des MUNGA 4/6/8 de DKW Auto
union des année 1955/1965...

L'un n'empêche pas l'autre.
Mais c'est vrai que quand on voit une MUNGA, la filiation est évidente.

[MG94]

j'ai trouvé des renseignements :

4 cyl 1,8 L essence VW -75 CV à 5500 tr/min -
Longueur = 397 (!)
largeur = 152
hauteur = 183 // bâche + pare brise rabattable...
garde au sol = 0,33
poids 1300 kgs
pneus 6,50R16

La garde au sol de 33 cm me parait bien optimiste... Quelqu'un peut confirmer (ou infirmer ) ?