difference couple pont 413 1989 et 1999

[spring]

bonjour, j ai recupéré des ponts de santana samurai sj413 de 89, sont ils différents de ceux de mon samurai long de 1999 , différence de couple ? qui peut me renseigner s il sont identique ou pas ou me donner les valeurs des couples coniques, merci

[phil38]

Normalement (car la seule solution c'est d'ouvrir et de compter les dents )
Samurai essence (large) = 11/41 donc pas SJ413 (etroit) 11/43

[spring]

Normalement (car la seule solution c'est d'ouvrir et de compter les dents )
Samurai essence (large) = 11/41 donc pas SJ413 (etroit) 11/43

c est des ponts large, tous les ponts large ont le meme ratio de couple conique ? (entre 1989 et 1999)

[zudrik]

non, les ponts de samurai carbu sont des voies large avec couples en 11/43 les couples en 11/41 sont montés sur les injection

[phil38]

C'est pas ce que j'ai trouvé en demontant mes ponts lors de mes modifs
Les ponts de mes 2 4x4 etaient ceux d'origine
SJ413JX carbu de 1987 (etroit)= 11/43
SANTANA 1.3 carbu (large) de 1990 (idem SAMURAI?) = 11/41
Je recupéré expres mes pignons de nez de ponts en 11/43 pour les monter dans mes ponts larges (ca fait tout de meme 4.8 % de reduction en plus et avec BT de 410 (12% de reduction en plus / BT de 413)
Ca permet de tirer decemment des 30" avec profil TT

[zudrik]

ok j'était parti sur une fausse idée moi aussi j'ai monté des nez de ponts de sj 11/43 dans mes ponts de sam

pour info j'ai retrouvé ça sur suzuki88
le premier chiffre est le rapport de pont et aprés les ":" les rapports de boite de trans en courte puis en longue
Suzuki Relación de diferenciales Relación de la transfer
Suzuki LJ
Suzuki LJ-10 carburación. 5.667:1 3.013 / 1.714
Suzuki LJ-20 carburación. 5.667:1 3.013 / 1.714
Suzuki LJ-50 carburación. 4.88:1 3.012 / 1.714
Suzuki LJ-80 carburación. 4.556:1 2.571 / 1.563
Suzuki SJ
Suzuki SJ-410 carburación. 45 cv 4.111:1 2.511 / 1.580
Suzuki SJ-413 carburación. 64 cv 3.727:1 2.268 / 1.409
Suzuki Samurai
Suzuki Samurai MIL carb. 45 cv 4.111:1 2.511 / 1.580
Suzuki Samurai 1.3 carb. 64 cv 3.909:1 2.268 / 1.409
Suzuki Samurai 1.3 inyección. 69cv 3.727:1 2.268 / 1.409
Suzuki Samurai 1.3 inyección. 80cv 3.416:1 2.268 / 1.409
Suzuki Samurai II, 1.3 iny. 80 cv (*) 3.909:1 2.123 / 1.320
Suzuki Samurai TD 62 cv 3.416:1 2.268 / 1.409
Suzuki Samurai D 64 cv 3.416:1 2.268 / 1.409
Suzuki Jimny
Jimny 1.3 i. DOHC 82 cv 3.909 / 4.090:1 (4AT) 2.145 / 1.520
Jimny 1.3 i. SOHC 80 cv 3.909:1 2.145 / 1.520
Jimny 1.3 V V T 84 cv 4.300:1 2.002 / 1.00
Jimny 1.5 TD K9K 65 cv 3.416:1 2.002 / 1.00
Jimny 1.5 DDiS K9K 266, de 86 cv 3.416:1 2.002 / 1.00

[phil38]

Il est tres bien se tableau, peut etre juste un chiffre ou deux pas a sa place
Rein ne faut un demontage / comptage pour etre sur (ou faire tourner et relever le nombre de tour precisement ce que j'ai fait pour la BT de 410 grosse bride qui est bien 12% plus courte qu'une de 413(ou sam largue 1.3)