boite de vitesse terrano2 3.0l idem patrol ?

[vincent sch]

Ben arrêtez de tirer sur le 3L

La boite est celle du Y61 2,8L. Cette boite n'a pas de mauvais retour sur ce véhicule. Par contre si on compare la boite du patrol 3L, la fameuse FS5R50A, oui la on peut parler de problèmes. Il y a de nombreux cas de casse du pignon de 5ième sur les premières séries de cette boite. Cela a été corrigé sur les dernières versions.

Pour l'instant, on est sur deux cas, un c'est certain, le pignon est cassé, mais peut être que pour didiergerard ce n'est pas aussi grave. Moi je comptabilise 197000 bornes et pas de soucis de 5ième. Et sur un autre forum ami ils parlent bien d'une boite fiable qui n'a jamais présenté de problème alors qu'elle équipe un patrol qui est quand même bien plus lourd que nos T2. Essayons de relativiser. Enfin, j'essaye de me rassurer

A plus

Vincent inquiet quand même. Je sens que je n'ai plus besoin d'autoradio, je vais écouter le bruit de la boite

[bordeaux]

Resalut

tu as vidangé combien de fois ta boite en 190 000km ?

[OlivierLB]

Ben arrêtez de tirer sur le 3L

La boite est celle du Y61 2,8L. Cette boite n'a pas de mauvais retour sur ce véhicule. Par contre si on compare la boite du patrol 3L, la fameuse FS5R50A, oui la on peut parler de problèmes. Il y a de nombreux cas de casse du pignon de 5ième sur les premières séries de cette boite. Cela a été corrigé sur les dernières versions.

Pour l'instant, on est sur deux cas, un c'est certain, le pignon est cassé, mais peut être que pour didiergerard ce n'est pas aussi grave. Moi je comptabilise 197000 bornes et pas de soucis de 5ième. Et sur un autre forum ami ils parlent bien d'une boite fiable qui n'a jamais présenté de problème alors qu'elle équipe un patrol qui est quand même bien plus lourd que nos T2. Essayons de relativiser. Enfin, j'essaye de me rassurer

A plus

Vincent inquiet quand même. Je sens que je n'ai plus besoin d'autoradio, je vais écouter le bruit de la boite

je confirme FS5R30A pour tout les Terrano post vskr20*0490000

donc je pense qu'il s'agit de la faute a pas de chance.....quoique le couple du 3.0 sur une boite comme celle la???c'est "mons pire" que l'autre mais enfin??

edith: heureusemnt que le pb est pas avec une boite auto parce que ce truc c'est un sac de noeuds!!!rien qu'a voir le cd c'est deja un cassetete

[vincent sch]

Salut

De mémoire je l'ai vidangé qu'une seule fois pour l'instant. Mais l'ai je vidangé également lorsque j'ai remplacé ma boite de transfert ? Je ne sais plus.

Par contre souvent vérifié le niveau et de temps en temps il manquait environ un verre de schnaps d'huile.

A plus

Vincent

[OlivierLB]

Salut

De mémoire je l'ai vidangé qu'une seule fois pour l'instant. Mais l'ai je vidangé également lorsque j'ai remplacé ma boite de transfert ? Je ne sais plus.

Par contre souvent vérifié le niveau et de temps en temps il manquait environ un verre de schnaps d'huile.

A plus

Vincent

+1 et un verre de schnaps

[Tanguy]

parlons vidange en effet !!
je me souviens avoir lu sur le forum PGR qu' un patrol avait eu des soucis de boite justement à la suite d' une vidange avec de l' huile API GL 5 ... de je ne sais plus quelle marque ... mais ce sont ces normes là qui sont en cause car l' huile contient des additifs qui attaquent les pièces en bronze de la BV et entraine la casse

quand aux "nouvelles" BV équipant les Y61 elles sont apparues a partir des N° de série VSKOKY61...4000..
environ les années 2002... à un ch' val près
pour le Terrano ce serait la même chose ??

[merci Mme Edith]
sur le carnet d' entretien du 61 il est expressément précisé "...hule APIGL4.." et uniquement pour la BV

[OlivierLB]

parlons vidange en effet !!
je me souviens avoir lu sur le forum PGR qu' un patrol avait eu des soucis de boite justement à la suite d' une vidange avec de l' huile API GL 5 ... de je ne sais plus quelle marque ... mais ce sont ces normes là qui sont en cause car l' huile contient des additifs qui attaquent les pièces en bronze de la BV et entraine la casse

quand aux "nouvelles" BV équipant les Y61 elles sont apparues a partir des N° de série VSKOKY61...4000..
environ les années 2002... à un ch' val près
pour le Terrano ce serait la même chose ??

[merci Mme Edith]
sur le carnet d' entretien du 61 il est expressément précisé "...hule APIGL4.." et uniquement pour la BV

c'est pourtant tellement simpe de suivre ces preco constructeur

[didiergerard]

Merci a tous pour vos infos, d'après Nissan(garage) le pb a dèja eu lieu et bien sur ils disent que c'est plus cher a réparer que de faire un échange standard. J'ai par le passé essayé de contacter Nissan France et aussi bien le courrier que le fax ,le tel et le mail n'ont jamais donné lieu à une réponse de leur part.
Pour l'heure je reste avec ma boite en attendant que ça se passe ou que ça casse!

[vincent sch]

Salut

C'est quand même dommage de casser la boite alors que ce n'est probablement qu'un roulement qu'il faudrait remplacer en urgence.
Je pense que nini ne sait pas réparer ces boites de vitesses. Par contre il existe des entreprises spécialisées dans la réparation de boites de vitesses. Pourquoi ne pas rechercher un petit garage prêt à ouvrir ta boite pour constater l'étendue des dégats ? C'est quand même dommage de casser un pignon à cause d'un roulement à 50 euros. Je sais il y a pas mal de main d'oeuvre, mais peut être que tu peux descendre toi même ta boite et l'ouvrir
Et pourquoi ne pas chercher dès à présent une boite de vitesse de T2 3L d'occase sur les casses ? Cela peut te permettre de prendre ton temps et de na pas avoir à travailler dans l'urgence ? Puis tu pourras ouvrir ta boite et si tu y arrives, la réparer et peut être même la revendre

A plus

Vincent

[didiergerard]

Salut

C'est quand même dommage de casser la boite alors que ce n'est probablement qu'un roulement qu'il faudrait remplacer en urgence.
Je pense que nini ne sait pas réparer ces boites de vitesses. Par contre il existe des entreprises spécialisées dans la réparation de boites de vitesses. Pourquoi ne pas rechercher un petit garage prêt à ouvrir ta boite pour constater l'étendue des dégats ? C'est quand même dommage de casser un pignon à cause d'un roulement à 50 euros. Je sais il y a pas mal de main d'oeuvre, mais peut être que tu peux descendre toi même ta boite et l'ouvrir
Et pourquoi ne pas chercher dès à présent une boite de vitesse de T2 3L d'occase sur les casses ? Cela peut te permettre de prendre ton temps et de na pas avoir à travailler dans l'urgence ? Puis tu pourras ouvrir ta boite et si tu y arrives, la réparer et peut être même la revendre

A plus

Vincent

La boite boite 2.7l serait-t-elle la même que celle du 3.0l ? Si oui a partir de quelle année ? mon 3.0l est de 2003. Pour l'instant je n'ai pas trouvé de boite d'occas 3.0l alors si on a la même boite sur le 2.7l ça peut largement ouvrir le champ de recherche. Sinon je ferais comme tu dis, trouver un garage pour ouvrir et voir la pièce a changer car je suppose que les roulements sont tous différents.En connaissant la pièce deffectueuse à l'avance je pourrais la faire poser au Maroc,y a des bons mécano et pas cher du tout Pour ma part la mécanique c'est vraiment pas mon fort!
En attendant merci pour les infos.
Didier